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    科京故作神秘的樣子引得馬拉申科有點好奇，不明白到底是啥事兒能讓科京一副這種樣子。

    “is2重型坦克停產已經有段時間了，不過留下了一批預生產的車體底盤還閑著?！?

    “廢棄回爐的話太浪費了，改造成無炮塔的isu152倒也可以，不過生產任務現在還沒排上，只能說是快了。正巧你來了，就想問問你有什么想法或者意見，是直接改造成更多的isu152，還是試著改一點其它的東西出來，也許更能發揮出價值?！?

    因為is2的徹底停產、生產線撤裝被is6所替代，所以is2的車體底盤生產工作也是早已停止，這也就順帶影響到了isu152自行火炮的生產工作。

    畢竟isu152嚴格來說，算是is2項目的附屬衍生產物，是is2項目的定型投產促成了使用其同款車體底盤的isu152誕生，而不是isu152的投產促成了is2項目的完成，二者的因果關系不可前后互換。

    究其根本，isu152只能算是為了節約生產資源，而使用is2重型坦克底盤改造得來的變形車之一。

    如果說為了維持isu152的正常生產，而強行保留is2生產線，進而影響到新式的is6重型坦克提升產量的話，那可就有些本末倒置、得不償失了。

    畢竟保留一條老的生產線，對于更重要的重型坦克產量可是影響很大的?？凭┻@邊的第一優先要務是保證is6生產任務的按時完成并提升產量，而不是保isu152這種上一代主力重型坦克的附屬項目。

    所以在展開基于新一代主力重型坦克，也就是對is6的車體底盤加以改造，從而得來新型自行火炮的項目研究，用以替代上一代isu152，作為同等作用但卻是更強力新裝備的同時，余下那些還沒用完的is2底盤本應該繼續用以維持isu152的再生產工作。

    但當is6變形版本的新式自行火炮已經進入試生產階段之后，科京就不大愿意把車里雅賓斯克廠寶貴的自行火炮產能，繼續浪費到已經可以確定是不如新型自行火炮的上一代老車身上來，把寶貴且有限的產能，拿去生產作戰效能更高的新式自行火炮明顯要更好。

    那么問題來了，這批不大受科京待見的老is2車體底盤咋辦？總不能讓它們擱這兒睡大覺吃灰吧？那叫浪費祖國寶貴的生產力和生產資源，科京作為領導是要擔大責任的，nkvd那幫人要是查到這事兒可就麻煩了。

    至于回了爐煉鋼那就更費事，科京可不想背后被人戳脊梁骨罵這是讓工人同志們白干活，白白浪費寶貴的生產力結果最后啥也沒生產出來。

    這也不是、那也不行，那咋辦呢？
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