第(1/3)頁

    第2267章    保姆護衛(wèi)

    即便身披重甲、有重型坦克底盤作為機動平臺做保護，但一口氣扛起16發(fā)310毫米重型火箭彈的tos-1仍然是一種很脆弱，且缺乏近距離自衛(wèi)手段的武器。

    起初設計這玩意兒的時候，科京也不是沒想過要給tos-1增強自衛(wèi)能力。

    畢竟這東西的16發(fā)大炮仗雖然威力十足，但你總不能不管遇到啥目標都發(fā)射炮仗解決，比如說那些東邊一個、西邊跑倆,    手里提溜著鐵拳和坦克殺手來回亂竄打游擊的德軍反坦克手，對付這些單一的軟目標用310毫米火箭彈直接轟，那也未免太浪費火力、小題大做了。

    “有沒有必要給車體首上裝甲開孔，然后內埋一個自衛(wèi)機槍座和射擊孔進去？一挺車載重機槍應該可以解決大部分敢于靠近的步兵目標，這是不錯的基本自衛(wèi)火力。”

    科京的想法是挺好，出發(fā)點也是沒錯的,    但馬拉申科也能同時想到其中的問題所在。

    “有一挺機槍是不錯,    但誰來操作呢？整個車體前端就只有一個駕駛員，你總不能讓他又開車、又負責操縱機槍,    這明顯不現實。”

    的確，在設置有車體固定航向機槍自衛(wèi)火力的坦克上，無一例外都是雙人組的乘員布局設計，司機負責開車、而副駕駛負責操槍射擊，像斯大林重型坦克這種單一駕駛員的布局設計，也沒可能讓一個人同時干開車和開槍的兩個活兒。

    也更不能怪這設計有問題、設計的不好，畢竟一開始設計這車體底盤的時候，那可沒想到后面會改造成這種特殊的火箭突擊坦克，完全是奔著承載重型炮塔、打造一款攻城拔寨的優(yōu)秀重型坦克目標而去的。

    所以總不能拿未來遇到的問題來指責過去的人沒把事情做對，畢竟誰又能預料到未來會發(fā)生什么？不是嗎？

    既然設置車體航向機槍行不通，那搞個車頂機槍行不行呢？

    不好意思，也不行。
    第(1/3)頁