第(1/3)頁

    “中國人的硬帆船能來新大陸？不可能吧......那樣的船能過太平洋？”

    斯皮諾拉侯爵吃驚地看著加西亞。這個消息比西班牙東方無敵艦隊慘敗還讓他吃驚，因為在失去了艦隊之后，能夠阻擋成千上萬的中國人來到新大陸的，就只有遼闊的太平洋了。

    這位侯爵對于中國的情況還是知道一點的——菲律賓也是他的管轄范圍，所以他經常可以看到馬尼拉方面送來的報告。知道中國人有一套完全不同于西式軟帆的風帆系統，而且也知道使用中國硬帆的船只適合在風向多變的近海活動，不太適合進入遠洋。所以他們的帆船也是為近海航行所設計的，不夠龐大，也不太堅固，適航性較差。

    雖然中國人在過去十幾年中努力引入西式的軟帆船，但是他們的軟帆船隊規模依舊非常有限。

    而且能夠操縱軟帆船的水手也很少，缺少合適的水手又反過來成了制約中國軟帆船隊迅速擴張的因素。

    所以在聽說東方無敵艦隊慘敗之后，斯皮諾拉侯爵還能很快恢復平靜......只要中國人沒有足夠的軟帆船，縱然他們擁有一億幾千萬人口，也沒有能力迅速的將其中的一部分送來新大陸。

    因此西班牙還有的是時間......

    加西亞嘆了口氣：“侯爵，您所了解的情況已經過時了，在過去的幾十年中，中國人一直在孜孜不倦的吸收著來自歐洲的技術。

    在各個方面都取得了很大的進步，他們的硬帆船也用歐洲的技術加以改進了，結構更加堅固，適航性更好，航速也更快，而且因為使用硬帆，所以需要的水手人數很少，是一種非常經濟的船型。”

    往太平洋對岸運人其實也是一道數學應用題——要綜合考慮航速、船員人數、載重噸。

    航速越快，通過太平洋的時間就越短，需要準備的補給就越少，那么船只可以裝運的船員和移民當然就越多。

    所以同樣載重噸的軟帆船肯定比硬帆船可以裝更多的人過太平洋！

    但是軟帆船需要的水手又比硬帆船多！水手多了，不僅支付的工資更多，而且裝運的乘客就少——就這點載重嘛！多裝水手當然就得少裝乘客了。

    而且太平洋航線轉悠一圈就是一年！

    也就是說一條船一年只能跑一次，哪怕軟帆船也跑不了兩回。

    所以運輸移民的船只就得盡可能減少船員數量，以降低成本......乘客和船員之比越大，船只的盈利空間也就越大。
    第(1/3)頁