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    按照某款手機宣告的，充電五分鐘通話兩小時作為衡量的話，孔繁東的這項技術，可以輕易的做到充電五分鐘，通話一整天。

    綜合起來，孔繁東現(xiàn)在的研發(fā)，如果以續(xù)航一千公里為要求，那么電池組的質(zhì)量只需要從前的八分之一左右，這極大的減輕了電動汽車的負重。

    而以這八分之一質(zhì)量的電池組的充電過程來看，也只需要大概相同的充電時間，就可以實現(xiàn)將整個電池組完全充滿。

    這種電池組的使用壽命，也將有一倍左右的提高，目前要求八年進行一次更換的電動汽車電池組，將可以長達十六年再更換一次。以汽車的正常使用壽命而言，這基本上已經(jīng)可以將那輛車開到報廢了。

    唯一的問題，只剩下了電池組的制造成本。

    以目前的技術水平，想要量產(chǎn)這種電池，先期投入，需要高達數(shù)百億，才能完成一條基本的生產(chǎn)線。

    而生產(chǎn)出來的電池組，其成本，也高達如今同質(zhì)量電池的三十倍左右。即便是只需要八分之一的質(zhì)量，這意味著想讓電動汽車達到一千公里續(xù)航，也需要之前電池成本的四倍。

    看來，孔繁東還是有點兒太過于樂觀了啊！

    不過，石磊倒是發(fā)現(xiàn)了一個問題，他現(xiàn)在，不光是了解這些知識，甚至于，他在分析這些數(shù)據(jù)的時候，腦子里竟然開始產(chǎn)生一系列的解決方案。當然，這些方案也都需要大量的試驗才能被證明，但這讓石磊意識到，自己不但可以分析和了解這一切，還可以在今后的研發(fā)過程中，給他們提出許多非常有建設性的建議，這完全可以大大縮短那些試驗科學家們的研發(fā)進程。

    這貌似有點兒過癮啊。

    投給孔繁東的資金，就算還不足以應付他的研發(fā)，可是，有了石磊提出的那些建議，石磊相信，孔繁東的研究所，一定能在其貸款期限結束之前，幫他完成所有的研發(fā)。

    這是一攬子解決了孔繁東面臨的所有問題啊。

    同時，石磊覺得，自己有必要跟孔繁東重新談一談投資的條件了。

    畢竟，現(xiàn)在石磊能給孔繁東提供的幫助，已經(jīng)不僅僅是資金了，還包括技術方面的支持。當然，如何取信孔繁東，這還需要一個過程。但是，談判的時候，石磊必須把這個條目加進去。
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