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    你經(jīng)過是：滬定，康定，丹巴，道孚，爐霍，甘孜，德格，江達(dá)，昌都，類烏齊，于青，索縣，那曲，班戈，尼瑪，改則，革吉，獅泉河。

    你可以用生命去體驗歷程，這就是428青藏高原拉力賽。

    “時哥，你的尾骨骨裂好了嗎？去那么艱苦的比賽？身體受得了嗎？”邢宇不禁提出自己的疑問。

    “有啥事，不就骨裂嗎？又不是骨折，早就好了，有生之年能參加的比賽，我都想?yún)⑴c一下。”時輝拍拍自己的胸膛，意思是自己很強(qiáng)壯，這點(diǎn)小傷，根本不算什么。

    “這次我也跑，浩哥給贊助，我和他一臺車，你要是來，你就和時輝一臺車。”滿尼掐了煙頭跟著說道。

    浩哥，大名凌浩，算是腐族的老人手了，邢宇也認(rèn)識了好多年了，一直開著一臺雷克薩斯的1x57o，他經(jīng)常說：“我叫凌浩，我開凌志，我驕傲了嗎？”

    在2o世紀(jì)8o-9o年代Lexus剛進(jìn)口到國內(nèi)的時候，所有經(jīng)銷商都是把它叫做“凌志”的。但那時候豐田并沒有從官方渠道宣布Lexus進(jìn)入中國市場，所有那時候的Lexus都是經(jīng)銷商自己進(jìn)口的，所以“凌志”這個名字其實(shí)是當(dāng)時代理該車的經(jīng)銷商取的。

    直到2oo1年豐田正式把Lexus品牌引入中國市場，為了區(qū)別于從前那些非官方渠道的水貨，也為了重新樹立自己的品牌形象，所以將Lexus更名為“雷克薩斯”。而且據(jù)說廣州有一家拖拉機(jī)廠搶先注冊了“凌志”商標(biāo)（怎樣都不肯賣給日本人），這也是Lexus更名為“雷克薩斯”的原因之一。而且你如果仔細(xì)觀察就能知道，豐田的車名都逐漸改為了音譯。

    雷克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便過了奔馳、寶馬。1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。

    2oo5年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。初時雷克薩斯在美國國內(nèi)以“熱切追求完美”（The    passionate    pursuit    of    perfenet）作為宣傳口號，后來以“追求完美”（The    pursuit    of    perfenet）作為在全球國家和地區(qū)的行銷格言，直到2o13年，其宣傳口號改為amazing    in    motion。

    1x57o.是雷克薩斯旗下尺寸最大的一款越野車，V型8缸、5.7升排量的動機(jī)，原廠狀態(tài)下就能爆出53o的馬力。

    “我們開1x57o比賽嗎？那可以啊，那個車舒服……”邢宇聽到浩哥要參加比賽，立刻想到了他從來不讓人開的車。

    “想什么呢，浩哥平時連馬路牙子都不上的人，你讓他開著自己2oo多萬的家具去比賽？”時輝推了一把邢宇，笑著說。

    這一推，邢宇從座椅上差點(diǎn)摔倒，尾骨的疼痛加劇，齜牙咧嘴的邢宇拉了一把滿尼喊道：“時哥，你還要叫我比賽呢，怎么能欺負(fù)我。我現(xiàn)在還是傷病員呢。”

    “我們在石寧夏哪里租了兩臺專業(yè)賽車，都是名牌改裝，后勤還不用我們管，我們只要專心比賽就行了。”滿尼接過話頭說道。

    石哥，是個可愛的小老頭兒，脾氣特別好，整天笑瞇瞇的，他的好脾氣，在賽車圈是出了名的，他似乎很少跟誰吵過架、紅過臉。

    當(dāng)然他也會和人抬杠，他會和人抬杠，是因為癡迷賽車技術(shù)改裝的人就認(rèn)一個理兒，那就是技術(shù)至上。熱愛賽車的他，從維修改裝開始，創(chuàng)辦森達(dá)賽車，他玩越野、玩拉力，他玩車、改車，做車手、領(lǐng)航、車隊經(jīng)理。
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