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    蕭鵬很想把車放下，體驗一下比利時當(dāng)?shù)氐慕煌üぞ撸魏味疾蛔尮饭飞宪嚕瑹o奈只能繼續(xù)開著車跑。

    比利時這么小的一個國家，鐵路倒是很發(fā)達(dá)。這里的鐵路更像是公交車，幾乎所有的地方都有火車站。速度并不快，比華夏的高鐵差太多了，更像是早年的‘綠皮皮火車’。

    不過比利時最好的一點也包括貨車，在這里買火車票是這樣的，比如你買了兩個城市間的往返票，你這一天可以隨時上車，中途可以下車玩，然后找個時間再上車。不像其他國家必須在時間和站點上下車。

    這也可以理解，比利時的火車幾乎什么時候上什么時候都有坐。如果在華夏這么搞，真要學(xué)學(xué)三個跑到火車頂上待著去了。

    別看比利時不大，但是想要游玩完畢，還真的需要花費不少時間。原因倒是很簡單，這里是一個宗教國家，到處都是教堂和修道院。三個姑娘都是虔誠的信徒，每個教堂或者修道院都要去看看，蕭鵬自然也不例外。

    不過蕭鵬去修道院的目的可不是為了什么信仰參觀，他的目的更純粹------修道院啤酒。

    在比利時，每個修道院都有自己的修道院啤酒，雖說也拿出去出售，但是，最好的精釀修道院啤酒只能在修道院里才能喝到。蕭鵬算是解了一路饞。

    到了修道院，把車在門口一聽，進(jìn)去嘗一下這里的啤酒是否和胃口，如果好喝就喝他個天翻地覆，躺在車?yán)锼挥X繼續(xù)前行。

    到了后來，蕭鵬等人已經(jīng)在這修道院圈里小有名氣了，一些偏僻的修道院害怕蕭鵬找不到自己的位置，專門派人到路口舉著牌子迎接他。

    別看比利時的人均屬于歐洲最高的，人均收入三千歐左右，但是這里是標(biāo)準(zhǔn)的高稅收高福利國家，差不多要交50%的個人所得稅，到了手里也就一千五百歐多點，所以比利時人那叫一個摳門，你指望他們請你吃飯？去酒吧聊得再嗨也不會請你喝一杯啤酒。。。。。。像蕭鵬這樣豪爽的旅客，那是誰也不愿意錯過的。

    其實比利時從中世紀(jì)開始就很牛逼，布魯日那時是整個歐洲的高科技中心和金融中心，當(dāng)時布魯日和咦大梨的威尼斯，堪比今天的紐約和倫敦。哪怕到了今天，布魯日的仿制品也是橫掃世界，蕭鵬在布魯日購買了不少比利時掛毯，這也是比利時最牛逼的產(chǎn)品。到了今天也有這么一種說法：歐洲國家的富豪家庭里不掛幾個比利時掛毯，那都不好意思說自己是裝修過了。

    而后來，比利時又成了工業(yè)強(qiáng)國，自從工業(yè)革命以來，南部以及東部的煤礦地區(qū)，還有和高盧交界的鐵礦地區(qū)連成了一片，想不發(fā)展都難。

    而且那時候比利時是歐洲最早修建鐵路的國家，當(dāng)然也就是汽車的制造大國。在那個年代汽車工業(yè)是比利時的支柱產(chǎn)業(yè)，比利時本土的汽車品牌，比寶馬還要早兩年，整個歐洲范圍內(nèi)，僅次于高盧和日耳曼。

    不過現(xiàn)在比利時已經(jīng)沒有自己的汽車品牌了，但是汽車產(chǎn)業(yè)依然是比利時的支柱產(chǎn)業(yè)，由于地理為主處于西歐中心，而且員工素質(zhì)也高，所以什么沃爾沃、奧迪都在這里生產(chǎn)汽車，尤其是沃爾沃的工廠，堪稱世界最先進(jìn)的工廠，所有生產(chǎn)自動化，整個工廠沒有多少人。

    關(guān)鍵在于，比利時有安特衛(wèi)普港，這是整個歐洲第二大的港口，僅次于荷蘭鹿特丹港。

    同時這也算得上是高盧第一大港口，高盧本國有很多港口，但是所有高盧本土港口的轉(zhuǎn)運貨物量來說，還趕不上安特衛(wèi)普港。港口帶動了鐵路、客運等物流業(yè)，同時港口業(yè)永遠(yuǎn)是石化產(chǎn)業(yè)的好朋友，就像李家坡，魔都那樣，都是港口石化相互促進(jìn)。有了這些，比利時想不富裕都難！
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