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    當然，這就看出來改裝水平的差距了，車子的改裝水平和車手的駕駛水平都參差不齊。所以蕭鵬這里干脆提供按照標準房車賽的規格改裝的車，大家都是一樣的車，自己看自己的水平！

    用這里的車是需要付租金的，如果付不起，那就開自己車玩唄。

    而且蕭鵬這里的民間賽價格也便宜，報名費一千，賽車服什么的五百一天，租車兩萬一天，出事故駕駛員承擔責任。

    這個價格真的是良心價了。如果想要參加華夏汽車拉力賽，租一輛賽車參加一戰比賽的費用在四五萬到十幾萬不等。像蕭鵬這里的專業改裝的專業房車賽車，兩玩一天？那真是白菜價了！

    要就知道，就算是參加單一品牌賽事（汽車廠商提供同一品牌統一規格賽車讓車手在賽道上比拼，就是車有多快全看車手本事那種）每一站的參賽費用也要好幾萬，全年參加還會打折。。。。。。可是這真不是什么人都能承受得起，比較起來蕭鵬這里絕對是白菜價。

    只不過賽事不不能天天組織，所以大家只能退而求其次，來跑‘賽道日’。

    所謂‘賽道日’就是指車手可以在佩戴頭盔等安全裝備的前提下，駕駛平時日常的車輛在賽道上熟悉賽道。但是在華夏有個問題，那就是符合規則的賽道幾乎十個手指就能數下來，而這些賽道集中在帝都、魔都、珠三角、成都等地方，但是像武漢、浙江、西安這些賽車愛好者集中的地區，就沒有可參加的賽道日。而蕭鵬賽車場的位置是距離那些賽車熱點最遠的位置。所以來的人也少。而八百一天的價格雖說跟別的賽車場便宜，但是那也很貴。。。。。。

    而且賽道日是不準改裝車進場的，就是平常開的車，這就讓很多人失去了興趣。只有一些自己開著跑車來爽速度的，以及參加‘CHINA  GT’賽的賽車手才會來參加‘賽道日’。

    其實蕭鵬不舉辦‘國字賽’或者‘國際賽’還有一個很重要的原因，那就是現在車場只經過了國家汽聯的認證，還沒有經過國際汽聯的認證。。。。。。只有經過國際汽聯認證的賽車場才能舉辦國際賽，現在蕭鵬這里雖說可以舉辦‘國字賽’，但是想起組織賽事的復雜程序，蕭鵬就懶得折騰了。干脆什么‘國字賽’‘國際賽’都扔一邊，讓楊猛沒事舉辦幾場民間賽就行了。

    當然，蕭鵬還有另外一個贏利點，就是豪車租賃，就拿蘭博基尼LP700-4來說吧，六萬一天。這個價格不可謂不貴了，平時在馬路上租賃一輛這樣的車，一天也就是兩萬。可是市區開著蘭博基尼LP700-4時速能上八十那就燒高香了，但是在賽車道呢？那可是可勁跑的------當然，也要量力而行，畢竟出了事故可不是誰都能賠的起的。

    所以蕭鵬這里的豪車租賃業務從誕生以來，還沒有開張過。這里的豪車更是那些來車場玩的妹子們拍照用的道具。。。。。。

    但是蕭鵬倒也不急，反正有那么多冤大頭廣告商擺在后面，他又不怕賠錢，放這里不就是了？如果指望著目前的這些賽場收入，蕭鵬早就賠的當褲衩了------那么多員工可都不是吃白飯的！

    蕭鵬帶著讓托德參觀了車場里的每一個地方：看臺、VIP包間、酒店、餐廳、紀念品銷售店、小吃街、卡丁車場、汽車博物館、室外展示區，盡管現在沒有什么商家，但是畢竟地方太大了，走馬觀花的看了一圈也用了大半天時間。參觀了一圈后到蕭鵬住處，讓托德一路上明顯有心事，一言不發。

    晚飯是借了瓦利德家的廚子來做的飯，這瓦利德一年來這里住不了幾天，這里卻常年住著他的廚師和園丁保姆管家等人，那叫一個奢侈浪費。所以蕭鵬他們有事就把他家廚師借過來做飯。

    前任廚子對這個事情很不滿意，跑去跟瓦利德抗議，說自己是高等廚師，不是什么人都可以享受到自己的廚藝的------于是他就給趕回家了。

    新來的廚師廚藝倒不是說比他前任高多少，但是脾氣肯定比他前任好太多了，什么？蕭先生？你讓我幫你準備晚餐？那是我的榮幸！我絕對會盡我所能讓客人滿意的！您的客人不是高盧人么？十三道菜的法式大餐如何？
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