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    這次他并沒有開音樂，而是專注著聽著發動機的轟鳴，在這時候他已經感覺他和車子融為一體，眼前只有賽道和風。

    他這種開車方式再一次震驚了所有的車隊，夜賽竟然不減速？這是瘋了么？

    也不知道開了多久，頭盔里傳來‘黑鯰魚’的焦急的呼喚聲：“老板！你沒事吧！老板！你沒事吧？”

    蕭鵬這才回過神來：“怎么了？黑鯰魚？發生什么事了？叫我干什么？”

    “感謝上帝！”無線電里傳來‘黑鯰魚’的聲音：“老板，你怎么了？我呼叫了你半個多小時你都沒有答復我！如果不是你一直在開車，我還以為出什么事情了呢！”

    蕭鵬笑道：“我剛才開車太專注了，所以走神了。有什么事情么？”

    “老板，你已經開了兩個小時了！”‘黑鯰魚’說道“你郵箱里還有油么？”

    “啊？”蕭鵬愣了，一看儀表盤，他頭上冷汗都流下來了：“靠，馬上準備進站加油！”

    “好的老板！”‘黑鯰魚’關掉了無線電。

    進了維修站，楊猛換掉了蕭鵬去開車，蕭鵬摘下了頭盔，腦海里滿滿的都是后怕。

    剛才走進維修站的時候，車子正好沒油了。

    車子是靠著慣性才挺到維修點加油，如果這次沒有進站的話，蕭鵬恐怕就要因為沒油而退賽了！

    幸虧‘黑鯰魚’及時把他呼喊了回來，不然這次真的就玩大了！

    蕭鵬摘下頭盔，大口的喝水補充水分，卻看到旁邊幾個維修站里的工作人員都站了出來，對著他指手畫腳！

    “他們都干什么呢？”蕭鵬不解問‘黑鯰魚’。

    ‘黑鯰魚’苦笑道：“老板，你知道你剛才開車多嚇人么？時速二百七過彎。打破了鈴鹿連續組合彎角的速度記錄！你嚇到一片人了！老板，你到底是怎么做到的？”

    蕭鵬聳聳肩，一臉輕松的說道：“就這么做到的唄，找到正確的APEX點，過彎就不難。”

    ‘黑鯰魚’吐了吐舌頭，不說話了。

    所有車手都知道，過彎最好的辦法，就是找到‘APEX’點。

    通俗的說APEX點就是過彎線路中最接近彎心的那一點，通常也是動力上的臨界點。以APEX點作為分界，在APEX點之前的線路要減速，之后的線路要加速。達到一個‘外-內-外’的過彎過程，雖說這樣跑的話過彎路程不是最短的，但是卻是最容易過彎后加速的。所以也是過彎時候最快的路線。

    所以說，在過彎的時候，能不能準確的找到‘APEX’點，這是能不能最快速度過彎的關鍵！

    一般情況下，一個彎道只有一個APEX點，位于彎道內徑的中心位置上。不過凡事總有特殊，有些特殊的彎道可能會出現多個APEX點，比如土耳其的伊斯坦布爾公園賽道的8號彎，就有4個APEX點，想想都令人頭疼。

    怎么在高速之下找到賽道彎道的APEX點，是車手的能力的體現。

    所以觀看賽車比賽時，過彎往往是最精彩的部分，也是最能體現車手技術的地方，而蕭鵬的彎道技巧，實實在在的把所有人都嚇到了。

    別人到了晚上的比賽，速度都會比白天慢一些。

    但是蕭鵬他們這一晚上和別的車隊的距離已經越拉越遠了。

    一晚上就是蕭鵬和楊猛輪流開車，這兩人一個神級技術，另外一個開起車來不要命。

    減速？那都是不存在的！！


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