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    這改裝汽車，可不像電影《頭文字D》里那樣，裝上一個發動機就行了。

    改裝汽車就像武林小說里金毛獅王的七傷拳，有時候看起來是增加了威力，其實是傷害了自己。

    大功率發動機重量變重，不符合原汽車的重力分配，這是必須要整改的。而且什么活塞、連桿、曲軸、氣門正時、渦輪、散熱、甚至是涂層工藝等都要考慮到面面俱到。

    缸徑或者排量相同的發動機，功率想要增加必然會對曲軸連桿活塞缸套汽缸蓋等重要零部件做強化設計，就算是散熱也要加大機油泵和水泵功率，都要反復計算和實驗才行。

    毫不夸張地說，那要是各個方面都要做道面面俱到，不然一輛車就改廢了。光車胎和避震的調教差不多就需要一兩個月，引擎如果想要加大增壓器，就要考慮到入氣閥和放氣閥，避震器要從硬度、吸震能力等方面來考慮。。。。。。一輛車更改后還要記錄行車數據，再根據里面的問題一點點的調教。。。。。。

    真想改出一輛賽車？快則幾個月，慢則兩三年！像雷蒙謝爾比給蕭鵬和楊猛的那兩輛車，那可是老派改車風格，不會用電腦記錄數據，就是靠著經驗，一輛車都花了好幾年時間才改造好。

    現在‘黑鯰魚’他們改車，各種運用電腦技術，倒是可以縮短了時間，但是和老雷蒙的經驗比起來，只能說各有所長。。。。。。

    理論上講，什么車都是可以通過改裝提高技術數據的，但是！那也要看看根基如何才行。

    再牛逼的興-奮-劑普通老百姓吃了也拿不了奧運冠軍！蕭鵬這又不是搞房車賽，普通的車改一改就可以去參賽。GT賽車最起碼的要求就是必須由可以在公路上行駛的跑車改裝而來。

    而咱們華夏的跑車。。。。。。說白了都是淚，一般就是外形漂亮，壓根就沒有什么內在技術。。。。。。

    比如當年大名鼎鼎的吉利‘美人豹’，人家定位就是最便宜的跑車，十七年前就不到十萬的價格。最初1.3L的排量，后來升到1.5L，最后升到1.8，還是自然吸氣的發動機。誰能指望這車上賽道？然后這車問題也不少，所以這車早早就退出市場了。

    當然，吉利玩跑車的心可不死，九年前又推出一部跑車，那就是‘華夏龍’，平心而論，華夏龍是一輛用心制作的車，它的風阻系數僅為0.24，和世界頂級跑車是處于一個級別的。不過可能由于‘美人豹’的原因，這車也賣的不咋地，現在只能在二手市場上見到了。

    還有什么比亞迪的S8、07年的中華酷寶、沒有上市的奇瑞M14、江淮S11等，這里面哪輛車也不夠資格去上賽道啊。

    改裝行不行？難度太大了，就拿‘華夏龍’來說吧，盡管風阻什么都很好，但是偏小的車身和偏輕的車身，讓它又沒有太大的改造空間，再說了，一萬多買輛二手‘華夏龍’，花幾百萬去改裝？那不如去買輛保時捷911了。。。。。。

    蕭鵬想了想：“如果真的這樣的話，重金改一輛國產車好像也不錯，整輛二手‘華夏龍’咱改輛牛逼車去玩玩怎么樣？”

    楊猛繼續說道：“如果這么簡單就好了。你知道咱們國家現在的政策。大力發展新能源汽車，所以于清再和老杜找我研究，讓我參加CETC項目?！?

    “CETC？什么玩意？”蕭鵬不解。

    楊猛解釋道：“華夏電動車場地挑戰賽?！?

    蕭鵬又問道：“是讓咱們承辦這個比賽？”
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