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    寶馬公司最終還是沒有下定決定，他們想要用400萬美金，繼續續約沈歡一年，仍舊代言x3品牌。

    科比的律師團隊干凈利落的拒絕了。

    他們來之前就已經在看這些代言品牌的各種資料了。

    寶馬x3因為沈歡的代言，品牌形象和銷量都有了極大的提升，之前的300萬美金一年，寶馬公司簡直是賺翻了。

    結果現在你們還想要再來撿便宜？

    不可能！

    如果沈歡不愿意再打nba，那么接下來的一年時間，絕對是他商業價值最高的一年。

    這樣的情況下，你還只簽約一年，這不代表著想要繼續利用沈歡，壓榨沈歡的價值嘛？

    哪有那么好的事情？

    被拒絕了的寶馬公司也沒有生氣，談生意嘛，都是慢慢的、磕磕碰碰的談出來的。

    只要雙方有合作的誠意，那么生意就還有的談。

    ……

    他們在談判的時候，沈歡則是已經在趙小英的改裝廠了。

    要不了兩天便是和阮嘉豪約定的賽車時間。

    沈歡早就讓趙小英幫忙改裝了一輛豐田86轎車，今天趙小英終于改裝完畢，讓沈歡來驗貨了。

    像是這種程度的賽車，肯定是不能用新車的。

    新車都有一個磨合的階段，無論是齒輪還是發動機，無論是剎車盤還是離合，無論是換擋器還是油門，都需要一定時間的磨合，才能達到性能的最佳狀態。

    通常來說，3-5萬公里行事過后，才是一個最合適的狀態。

    當然了，如果是來做賽車的話，基本上5000公里就已經合適了，但期間不少的零部件都需要不斷的更換。

    沒辦法。

    賽車實在是太費車了。

    比如說周兮蘭的那輛銳志，基本上就已經成了半廢狀態。

    本來沈歡說了要賠她一輛車，但周兮蘭拒絕了。

    可按照這樣的狀態，最多一年時間，銳志車就得要大修，或者直接進入二手車市場。

    趙小英給沈歡找的，就是一輛有1萬公里行駛的車子，車主人也喜歡一點賽車，但因為技術不好，不敢開得太快，操練得太狠，所以車況保持得挺好。

    經過一兩天的修修補補，以及更換各種零部件，這輛豐田86的狀態，已經達到了最佳。

    沈歡開著在外面的五環路跑了一圈，回來的時候沖著趙小英豎起了大拇指。
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