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    理論學(xué)習(xí)結(jié)束之后，接下來(lái)就是體能強(qiáng)化階段。學(xué)員們會(huì)被植入與飛船相連的數(shù)據(jù)接口，浸泡在感知?jiǎng)儕Z水柜中長(zhǎng)達(dá)數(shù)天，期間還會(huì)針對(duì)人造蟲(chóng)洞或者躍遷通道的適應(yīng)性訓(xùn)練，人為制造身體過(guò)載和數(shù)據(jù)過(guò)載狀況，以考驗(yàn)學(xué)員的耐受能力。

    這項(xiàng)有可能導(dǎo)致永久性生理創(chuàng)傷和理智摧殘的體能訓(xùn)練是成為一名克隆飛行員的最大難關(guān)，許多無(wú)法忍受煎熬的學(xué)員會(huì)簽下終止協(xié)議，剩下的堅(jiān)持者中會(huì)有十分之一在這項(xiàng)培訓(xùn)中失去生命。還是死了白死，沒(méi)有任何補(bǔ)償。

    對(duì)于那些頑強(qiáng)生存下來(lái)的幸運(yùn)兒而言，這一切的付出都是值得的。在最后兩年的學(xué)習(xí)中，他們將學(xué)習(xí)成為一名合格克隆飛行員所需的所有知識(shí)，包括外置武器配置理論、躍遷裝置、護(hù)盾系統(tǒng)操縱、信號(hào)分析學(xué)、天文測(cè)量學(xué)和其它相關(guān)技能。

    頭一年只會(huì)在模擬器上不斷鍛煉自己和飛船主腦的協(xié)調(diào)能力，到了第二年才會(huì)第一次在護(hù)衛(wèi)艦上得到實(shí)操機(jī)會(huì)，同時(shí)也是最后一次考核。

    終于，在5到6年的礪煉之后，最終的測(cè)試來(lái)臨了，但卻不測(cè)試任何技能或知識(shí)，而是拷問(wèn)人心。

    想畢業(yè)、想成為克隆飛行員，就得簽下自愿安樂(lè)死確認(rèn)書(shū)，放棄受之父母的身體發(fā)膚，將意識(shí)轉(zhuǎn)移到一具人工制造出來(lái)的克隆體內(nèi)，從此永無(wú)回頭之路！

    最后這項(xiàng)考核才是淘汰率最高的環(huán)節(jié)，往往能通過(guò)各種磨難的優(yōu)秀學(xué)員，確無(wú)法接受這種生活，只要稍有猶豫，就會(huì)被剝奪畢業(yè)資格。

    最終能成為克隆飛行員的比例不足第一階段考核合格者的5%，和申請(qǐng)人數(shù)比起來(lái)，估計(jì)得是萬(wàn)分之幾的通過(guò)率了，再和想成為克隆飛行員的人數(shù)比，恐怕得千萬(wàn)分之幾了吧。新伊甸世界里有上千億人口，克隆飛行員的數(shù)量攢了十多年才不到五十萬(wàn)。

    洪濤倒不是生氣如此低的通過(guò)率，而是氣自己連通過(guò)申請(qǐng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，一切只能停留在想想的階段，而且在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不會(huì)有太大改觀。


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