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    啥事情都有個(gè)習(xí)慣過程，第一次和機(jī)械怪親密接觸很不習(xí)慣，可是經(jīng)歷過意識(shí)融合，再赤身相擁的泡了兩天，對(duì)這種狀態(tài)也就沒啥抵觸情緒了，忙起來血液都不往下走了。

    當(dāng)然了，只要腦子里一閑下來，該立正敬禮一點(diǎn)不耽誤。克萊爾每次都看在眼里，然后就會(huì)說洪濤是個(gè)野性未改的下等人，僅此而已。

    頭一次駕駛飛船，還是個(gè)高檔貨，讓洪濤很興奮，也很頭疼。不是比喻頭疼，而是真頭疼。新伊甸人的飛船沒有油門、推桿、按鈕之類的東西，所有操作都要在主腦的虛擬映像上完成。

    簡(jiǎn)單點(diǎn)說，有六個(gè)操控元素組成了一個(gè)圓，反物質(zhì)堆狀態(tài)、主驅(qū)動(dòng)力、輔助驅(qū)動(dòng)力、電容電力、空間傳感器、武器系統(tǒng)。

    這六個(gè)因素根據(jù)空間環(huán)境和飛船狀態(tài)時(shí)高時(shí)低，圓就會(huì)變得左出右進(jìn)很不規(guī)則。這時(shí)候飛船也能工作，但各種性能會(huì)打折扣，如果長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)里飛行還容易出故障。

    飛行員的工作就是把這六個(gè)主要參數(shù)調(diào)整平衡，讓它們組成一個(gè)圓，越近似圓形越好，如果能完全達(dá)到正圓，就可以發(fā)揮出飛船百分百的設(shè)計(jì)性能。在新伊甸飛船設(shè)計(jì)行業(yè)里是沒有超水平發(fā)揮一說的，頂多百分之百，能做到的飛行員幾乎沒有。

    聽起來挺容易的，只需要控制六個(gè)主要參數(shù)，實(shí)際上飛行員要做的事情簡(jiǎn)直多的數(shù)不過來。每個(gè)主要參數(shù)都是由一大堆次級(jí)參數(shù)構(gòu)成的，光反物質(zhì)堆就有二百多個(gè)參數(shù)。

    想讓反應(yīng)堆的主參數(shù)增長(zhǎng)或下降，就得去調(diào)整這些次級(jí)參數(shù)。其它五個(gè)主參數(shù)的意思都一樣，有些還有次二級(jí)參數(shù)、次三級(jí)參數(shù)……一層一層的往下分，多如牛毛。

    這么多參數(shù)光靠人腦是調(diào)整不過來的，克隆飛行員也一樣，這時(shí)就該飛船主腦起作用了。它會(huì)根據(jù)飛行員的命令和當(dāng)時(shí)的環(huán)境、用途，計(jì)算出最合理的參數(shù)。但主腦再智能也得受限，有些參數(shù)它是無從判斷的，還得飛行員來主導(dǎo)，它來配合。

    所以說一艘飛船的飛行狀態(tài)、速度、機(jī)動(dòng)能力、武器效率、防御強(qiáng)弱，設(shè)計(jì)參數(shù)只是個(gè)參考，飛行員和主腦的配合程度才是關(guān)鍵。

    打個(gè)比方，如果讓洪濤此時(shí)去駕駛旺庫瓦的巡洋艦，即便上面的武器系統(tǒng)和防御系統(tǒng)比晚禮服號(hào)高幾十倍，最終勝利的基本還是克萊爾駕駛的晚禮服號(hào)。

    就算她打不動(dòng)巡洋艦的裝甲和護(hù)盾也能處于不敗之地，想打就打、想走就走，洪濤毛辦法都沒有，只能靠主腦進(jìn)行基本攻擊和基本防御。
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