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    但這個身份證又很讓飛行員們痛恨，因為有了它，飛船主腦就必須遵紀守法，且優(yōu)先權(quán)最高。原本這是統(tǒng)合部搞出來的管理手段，以此限制大家別肆意妄為，但在實際應(yīng)用中卻有點礙手礙腳。

    舉個最簡單的例子，探索飛船和長途貨運飛船常年要在低安星系甚至未知星系里溜達，保不齊什么時候就會被海盜盯上，或者遇到自然界的意外突發(fā)情況，有時候光靠飛船的設(shè)計參數(shù)只能束手待斃，必須通過改裝來增強飛船某些方面的性能。

    假如按照統(tǒng)合部的自律程序，飛船主腦是不接納非法設(shè)備的，可市面上出售的民用設(shè)備性能根本沒法和海盜的改裝設(shè)備相比，吃虧是必然。

    想花錢購買性能更高的改裝設(shè)備吧，這種設(shè)備又得不到統(tǒng)合部商業(yè)貿(mào)易部門，也就是那個cad的認證，因為這些設(shè)備和軍用的性能很接近，甚至還有部分超出。

    如果讓這種設(shè)備合法上市，那各國海軍包括統(tǒng)合部的海軍就比較犯難了，百分百會出現(xiàn)海軍戰(zhàn)艦追不上、打不動、抓不著違法飛船的情況。

    指望統(tǒng)合部馬上更改標準很不現(xiàn)實，這個標準也不是統(tǒng)合部一家制定的，需要和各國政府以及相關(guān)制造企業(yè)共同協(xié)調(diào)才成，就算馬上啟動協(xié)商程序，短時間內(nèi)也無法更改。

    那怎么辦呢？難道說飛行員們就眼睜睜看著自己的飛船被海盜們欺負？那是不可能的，不管在任何時代，上有政策下有對策這句話都是真理。

    既然設(shè)備是人設(shè)計出來的，包括主腦也一樣，那就必然有更改的辦法。很快就有高人弄出了一套小程序，它能屏蔽飛船主腦的自律程序，還不被主腦的防御系統(tǒng)察覺。

    這樣一來的話，飛行員們就可以堂而皇之的在飛船上更換改裝設(shè)備了，管它合法不合法呢，只要別當著統(tǒng)合部的戰(zhàn)艦使用一般也沒人管。畢竟大家都是飛行員，誰不知道誰啊。

    真到了非檢查不可的時候也沒關(guān)系，只需把這段程序抹去，飛船主腦的自律機制就又生效了。但在這之前別忘了先把那些非法改裝設(shè)備斷開連接，否則主腦立馬就得罷工。


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