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第四百三十四節(jié) 覆巢之下的歐洲(2)-《大國(guó)崛起之東方日不落》


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    拿破侖倒臺(tái)之后,奧地利開始進(jìn)入梅特涅時(shí)代。

    梅特涅是一個(gè)老道的政客,但不是一個(gè)改革家,他執(zhí)政中,致力于維護(hù)奧地利帝國(guó)龐大的領(lǐng)土,鎮(zhèn)壓各種分裂勢(shì)力,比如限制匈牙利的獨(dú)立傾向,鎮(zhèn)壓意大利的起義。在政治上,梅特涅偏于保守,在經(jīng)濟(jì)上卻傾向自由,是一個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者。

    這期間,奧地利經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快,1820年代,出現(xiàn)了第一個(gè)工業(yè)持續(xù)發(fā)展時(shí)期,生鐵、煤、棉紡織品、毛紡織品和糧食產(chǎn)量都大幅度增長(zhǎng),增長(zhǎng)率甚至比北方普魯士主導(dǎo)的關(guān)稅同盟各國(guó)有更高。對(duì)于新企業(yè),特別是商業(yè)企業(yè)的限制,全部撤銷。

    交通上,興建鐵路,開發(fā)水上運(yùn)輸,歐洲大陸上的第一條鐵路就出現(xiàn)在奧地利帝國(guó)的林茨與布德韋斯之間,不過是一條從多瑙河畔到莫爾道河畔的馬車鐵路,并不是蒸汽鐵路,連接起了多瑙河水系與易北河水系。后來維也納蒸汽鐵路開始蓬勃發(fā)展,連接各大城市。多瑙河上也開始有輪船,內(nèi)河運(yùn)輸也發(fā)展起來。

    交通的改善,大大提高了勞動(dòng)分工,和經(jīng)濟(jì)化。農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)不斷擴(kuò)充,農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)作物,甜菜、亞麻等經(jīng)濟(jì)作物大量種植,小麥、蔬菜、葡萄和牲畜等產(chǎn)品,也日益增多地向商業(yè)市場(chǎng)供應(yīng),而不是自給自足。

    但農(nóng)村的社會(huì)體系卻始終保持守舊。

    尤其是在農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)最好的匈牙利平原,馬扎爾貴族統(tǒng)治著農(nóng)村社會(huì),在特蕾西亞女皇時(shí)代就拒絕改革,保守勢(shì)力力量強(qiáng)大。

    總之在這場(chǎng)波及整個(gè)歐洲的革命中,奧地利帝國(guó)是一個(gè)縮影,別的國(guó)家出現(xiàn)的問題,他都出現(xiàn)了,別的國(guó)家沒有的問題,他也出現(xiàn)了。

    法國(guó)人求自由的問題,奧地利有,意大利求獨(dú)立的問題,奧地利也有,普魯士農(nóng)奴制改革的問題,奧地利同樣有。

    結(jié)果就是導(dǎo)致別的國(guó)家還能通過改革迅速恢復(fù)穩(wěn)定,奧地利卻很難一次性解決各種同時(shí)爆發(fā)的問題。瞬間匈牙利、波西米亞都建立了自己的政權(quán),奧地利皇帝都離開了維也納。

    而且這時(shí)候外敵還趁勢(shì)入侵,奧地利的意大利領(lǐng)土維尼西亞王國(guó)發(fā)生了起義,當(dāng)?shù)匾獯罄艘螵?dú)立,這是無法接受的,因?yàn)榘▊惏偷诤屯崴乖趦?nèi)的北意大利領(lǐng)地,是奧地利帝國(guó)最富庶的地區(qū),稅收比奧地利公國(guó)還高,放棄這里對(duì)奧地利帝國(guó)的打擊很大。

    所以?shī)W地利選擇鎮(zhèn)壓,鎮(zhèn)壓引起了唯一一個(gè)意大利人做國(guó)王的意大利邦國(guó)的不滿,撒丁王國(guó)宣布向奧地利宣戰(zhàn),支持威尼西亞獨(dú)立,或者說試圖合并維尼西亞王國(guó)。

    內(nèi)憂外患,奧匈帝國(guó)短短半年前,還是一個(gè)英國(guó)和中國(guó)都需要拉攏的強(qiáng)國(guó),半年之后,虛弱的架子就轟然倒塌,此時(shí)甚至沒人敢保證奧地利帝國(guó)是否能夠存在下去。
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