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    市場就這么大，以前都是出租車獨享，順帶著一些黑車偷偷摸摸的運營。

    就算飛流快車這款軟件出來了。也發(fā)了大量的優(yōu)惠券。

    對整個市場的擴(kuò)充有一定的影響。

    但是并不是很大。

    因為打車的人就那么些人。

    所以飛流快車是搶出租車的飯碗。

    很多出租車司機(jī)都是靠這個來養(yǎng)家糊口。

    在飛流快車出來之后，他們的生意直線下降。

    這讓他們感覺非常氣憤。

    飛流快車運營一段時間之后，網(wǎng)上也有一些不好的評論。

    這種不好的評論主要是站在出租車司機(jī)這個特定的人群身上。

    不過有不好的評論，也有好的評論。

    好的評論就是一些顧客或者說一些用戶在體驗這個產(chǎn)品的時候，很明顯的感覺到了飛流快車軟件和出租車的區(qū)別。

    下雨的時候，出租車不會跑到你的樓下來接人。

    但是飛流快車可以。

    出租車司機(jī)有時候為了運營生意，他不會幫你送到樓下，也不會給你拐到小區(qū)里面去。

    但是飛流快車可以。

    出租車只有從你的身邊經(jīng)過的時候，你才能將它攔下，而且必須它是空車的狀態(tài)下。

    飛流快車卻可以在你需要的時候提前預(yù)約，或者說很快就能來到你的身邊，不需要等待。

    對于趕時間的人而言，這是非常好的事情。

    種種體驗下來，飛流快車的優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出租車的。

    很多人說不能因為一個群體的利益受到傷害，就否定這樣一個符合廣大人民利益的產(chǎn)品。

    很多人這時候就開始在網(wǎng)上說了。

    出租車想要搶到更多的生意，那就應(yīng)該和飛流快車一樣改變自己。

    不要因為客戶多的時候，車少的時候就直接挑客戶，起步價直接拒載。

    甚至有些出租車的司機(jī)服務(wù)態(tài)度很成問題。

    就在飛流快車紅紅火火的時候。

    網(wǎng)上又開始流傳一些視頻。

    這些視頻曝光的是飛流快車的司機(jī)和乘客之間的糾紛。

    飛流快車，因為有很大的補(bǔ)貼和接不完的單。

    讓最開始入駐的一批司機(jī)，賺了不少錢。

    也正是因為有人賺錢，然后就有許多人一窩蜂的鉆了進(jìn)來。

    可是林子大了，什么鳥都有。

    有一些乘客也是非常不講道理的。

    一些車子不太容易進(jìn)去的地方。
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