第(1/3)頁(yè) 汽修車(chē)間，李衛(wèi)東找了個(gè)亮堂的角落，手里捧著一張漢東省交通地圖，仔細(xì)的記住每一條線路，這些都是考試內(nèi)容。 作為貨車(chē)調(diào)度員，熟悉運(yùn)輸路線是最基本的能力，要是連路都不熟的話，還怎么去調(diào)度車(chē)輛。 八五年的時(shí)候，中國(guó)還沒(méi)有高速公路，那時(shí)候運(yùn)輸走的都是國(guó)道和省道，從一個(gè)地方到另一個(gè)地方，可以選擇哪些路線，各個(gè)路線有多長(zhǎng)，路況怎么樣，路程花費(fèi)多少時(shí)間，途中會(huì)經(jīng)過(guò)那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊，哪些鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊經(jīng)常有車(chē)匪路霸，這些都是調(diào)度員需要掌握的信息。 貨運(yùn)跟客運(yùn)不同，客運(yùn)就是兩地之間跑往返，路線和時(shí)間都是固定的，調(diào)度員只需要記住幾條主要線路就行。 而貨運(yùn)并不是簡(jiǎn)單的兩地往返，各個(gè)城市之間商品供需情況不同，很難保證去的時(shí)候有貨拉，回來(lái)的時(shí)候同樣有貨拉，空車(chē)跑是虧本的，所以貨車(chē)往往要途徑第三地拉貨卸貨。 一個(gè)優(yōu)秀的貨車(chē)調(diào)度員，他所安排的線路永遠(yuǎn)都是個(gè)圈，一趟車(chē)出門(mén)，會(huì)在不同的城市卸貨再裝貨，然后去往下一個(gè)地點(diǎn)，等返回的時(shí)候，已經(jīng)完成了好幾單生意。 運(yùn)輸?shù)某杀竞屠麧?rùn)，也是貨車(chē)調(diào)度員所考慮的事情。作為貨車(chē)調(diào)度員，路線安排的再合理，一趟車(chē)跑回來(lái)不掙錢(qián)，那也是白搭。 所以貨車(chē)調(diào)度員得具備比較強(qiáng)的統(tǒng)籌和算數(shù)能力，要能夠在短時(shí)間內(nèi)估算出，這趟車(chē)能怎么跑才能賺更多的錢(qián)。 李衛(wèi)東專(zhuān)注于手中的交通地圖，連崔大山來(lái)到身旁，都沒(méi)有發(fā)覺(jué)。 “小李，看啥呢！”崔大山開(kāi)口問(wèn)道。 李衛(wèi)東抬起頭來(lái)，一眼看到了崔大山手中的紅色小本本。 李衛(wèi)東知道崔大山又要當(dāng)媒婆，他趕緊開(kāi)口說(shuō)道：“崔主任，我打算去考貨運(yùn)處的調(diào)度員。” “貨運(yùn)處的調(diào)度員可不是那么容易考的，每次有七八十人參加考試，也就是一兩人能夠通過(guò)。”崔大山開(kāi)口說(shuō)。 “所以嘛，我現(xiàn)在開(kāi)始復(fù)習(xí)呢。”李衛(wèi)東指了指手中的交通地圖。 “這樣也好，趁著年輕，多努努力，年輕人就是要上進(jìn)的么嘛！貨運(yùn)處的調(diào)度員，工資高，進(jìn)步空間也大，應(yīng)該去考。”崔大山嘴上這么說(shuō)，心中卻是有些空落落的。 看到自己的部下要跳槽，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的心中肯定會(huì)有些不是滋味。 只聽(tīng)崔大山接著說(shuō)道：“調(diào)度員很難考，你考不上也別氣餒，以后還有的是機(jī)會(huì)。就算是你考不上，待在汽修車(chē)間里也不錯(cuò)，咱們汽修車(chē)間的業(yè)務(wù)量，也是年年增長(zhǎng)的。” “以后車(chē)輛會(huì)越來(lái)越多，甚至?xí)泻芏鄠€(gè)人買(mǎi)車(chē)的，到時(shí)候咱們汽修車(chē)間，說(shuō)不定會(huì)從運(yùn)輸公司獨(dú)立出氣，成為單獨(dú)的汽修廠呢！崔主任，到時(shí)候你可就是崔廠長(zhǎng)了！”李衛(wèi)東笑著說(shuō)道。 “個(gè)人買(mǎi)車(chē)？這怎么可能！汽車(chē)那么的貴，就咱們那點(diǎn)工資，買(mǎi)個(gè)輪胎還差不多。”崔大山權(quán)當(dāng)是李衛(wèi)東在說(shuō)笑。 八十年代的青河地區(qū)，只有三個(gè)地方能修理汽車(chē)，一個(gè)是軍分區(qū)的汽修班，一個(gè)是公安局的汽修隊(duì)，另一個(gè)就是運(yùn)輸公司的汽修車(chē)間。 軍分區(qū)的汽修班連坦克都能修，但并不對(duì)民用開(kāi)放，人家只修軍車(chē)；公安局的汽修隊(duì)，幾乎不怎么修汽車(chē)，他們主要修的是摩托車(chē)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的公安部門(mén)，配備的都是那種帶侉子摩托車(chē)，基層是配不起汽車(chē)的。 所以青河地區(qū)的企事業(yè)單位，修車(chē)都會(huì)來(lái)找運(yùn)輸公司的汽修車(chē)間，因此汽修車(chē)間的業(yè)務(wù)還是很紅火的。 隨著車(chē)輛的逐漸增多，運(yùn)輸公司的汽修車(chē)間也日漸繁忙，最終便獨(dú)立出去，成立了運(yùn)輸公司汽修廠，收支獨(dú)立核算，算是運(yùn)輸公司的第三產(chǎn)業(yè)。而崔大山也成了汽修廠的第一任廠長(zhǎng)。 技校還沒(méi)有開(kāi)設(shè)汽修專(zhuān)業(yè)的時(shí)代，運(yùn)輸公司汽修廠幾乎是壟斷的當(dāng)?shù)氐钠奚猓磥?lái)運(yùn)輸公司即將倒閉，大批職工下崗的時(shí)候，汽修廠的業(yè)務(wù)依舊是紅紅火火，汽修工人也躲過(guò)了九十年代的國(guó)企下崗潮。 后來(lái)私家車(chē)開(kāi)始普及，路邊各種修車(chē)的店鋪也越來(lái)越多，但修廠的生意依舊紅火。汽修廠畢竟是國(guó)營(yíng)的，機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的車(chē)送到汽修廠修理，報(bào)銷(xiāo)的時(shí)候比較容易。普通老百姓也比較相信國(guó)營(yíng)單位，最起碼不會(huì)在加機(jī)油的時(shí)候摻白糖。 …… 貨運(yùn)處，調(diào)度隊(duì)長(zhǎng)羅兵將準(zhǔn)備好的考題，遞給了處長(zhǎng)趙國(guó)棟。 “處長(zhǎng)，調(diào)度員考試的題目我已經(jīng)準(zhǔn)備好了，你先過(guò)過(guò)目，不合適的地方，我再修改。”羅兵開(kāi)口說(shuō)道。 第(1/3)頁(yè)