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    在大多數(shù)人眼里，能開(kāi)得起4s店，老板不僅有實(shí)力，還是個(gè)穩(wěn)賺不賠的買賣。久而久之，消費(fèi)者就認(rèn)為一輛車的利潤(rùn)十分可觀。實(shí)際情況恰恰相反，賣出一輛車的利潤(rùn)不僅很少，有時(shí)候4s店還要賠本賣車。

    賠本也要賣，那說(shuō)明肯定還有其他的利潤(rùn)點(diǎn)，而且是更大頭的利潤(rùn)。

    超市賣出去一件商品都會(huì)有相應(yīng)的利潤(rùn)，但4s店賣出去一臺(tái)車并不一定有利潤(rùn)。

    汽車都會(huì)有一個(gè)廠商指導(dǎo)價(jià)，這個(gè)價(jià)格跟4s店進(jìn)貨的價(jià)格實(shí)際上差距不大，再加上運(yùn)費(fèi)、銷售工資等開(kāi)銷，甚至有些車型的4s店都是在賠錢賣車。

    當(dāng)然，也不是所有車型都賠錢，像一些熱門(mén)車?yán)麧?rùn)就比較可觀，因?yàn)檫@些車型不愁賣，銷售三言兩語(yǔ)就能賣出去一臺(tái)。就像市面上一些主流車，網(wǎng)上報(bào)價(jià)多少，基本店里面也就這個(gè)價(jià)，最多送你一些無(wú)關(guān)痛癢的東西，甚至有些車型還要加價(jià)提車。

    但這些熱門(mén)車并不是4s店的主要利潤(rùn)，畢竟汽車的產(chǎn)能有限，平均分配到4s店，也就十幾臺(tái)。

    4s店真正賺錢的還是售后保養(yǎng)。買新車都會(huì)送一個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)卡，這張保養(yǎng)卡只負(fù)責(zé)機(jī)油、三濾等常規(guī)保養(yǎng)，當(dāng)你拿著免費(fèi)保養(yǎng)卡去首保新車的時(shí)候，銷售會(huì)給你推薦一些收費(fèi)項(xiàng)目。畢竟是新車，車主一般都舍得花些錢，所以售后保養(yǎng)是4s店的利潤(rùn)大頭。

    除了保養(yǎng)以外，車企給的銷售返點(diǎn)也是利潤(rùn)的一大塊。每個(gè)季度和年度，車企都會(huì)定下銷售目標(biāo)，若4s店完成任務(wù)，就會(huì)獲得廠家給的返點(diǎn)，一般返點(diǎn)會(huì)在10%左右。

    為了拿到廠家返點(diǎn)，就算是賠本賣車，也要確保任務(wù)完成。

    特別說(shuō)一句，了解完4s店如何盈利，也就知道什么時(shí)候買車最劃算，像月末、年中、年底都是汽車銷售淡季，這個(gè)時(shí)候去買車，你可以狠狠砍價(jià)，為了確保完成任務(wù)，最終的價(jià)格可能低于指導(dǎo)價(jià)。


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