第(1/3)頁 春季雖已回歸，羅斯堡坐在的地理位置，仍舊接受著北風(fēng)的吹風(fēng)。 羅斯人和其他部族一樣，他們是無所謂風(fēng)向的。 他們?nèi)魏蔚拇欢贾挥幸幻娣跀?shù)百年的船只改造過程中，他們自發(fā)的學(xué)到了逆風(fēng)航行的技術(shù)。而羅斯部族，在這方面無疑做的更優(yōu)秀一些。他們會(huì)將船頭與迎風(fēng)面做一個(gè)接近于40°的較大角度，一次得到最快的搶風(fēng)航行速度。再加上他們寬大且內(nèi)凹的船槳，使得他們比盟友的船只速度更快一些。 不過，畢竟各色船只都是清一色的具有寬大的肚子，他們并不是很好的流線型，也更不具備一個(gè)球鼻船艏。 羅斯人已經(jīng)摸索出了相當(dāng)不錯(cuò)的逆風(fēng)航行術(shù)，礙于他們船體的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，風(fēng)力的應(yīng)用效率有著極其巨大的改進(jìn)空間。 即便如此，在這個(gè)比爛的時(shí)代，他們的船只就是比法蘭克人的更加先進(jìn)。 奧托定下的觸發(fā)之日就在儒略歷四月二十二日，他對(duì)自己帶隊(duì)的諾夫哥羅德形成也做好了一個(gè)基本規(guī)劃。 這幾天的風(fēng)向有些捉摸不透，大部分時(shí)間是有著輕微的北風(fēng)的，有時(shí)也會(huì)突然吹來一陣強(qiáng)勁的溫潤南風(fēng)。 大自然最好吹來南風(fēng)，這下船隊(duì)就能高效前進(jìn)！ 無論是刮來怎樣的風(fēng)，哪怕是沒有風(fēng)，奧托給自己定下一個(gè)目標(biāo)，三天時(shí)間內(nèi)必須抵達(dá)“海灣的交叉口”，也就是所謂波的尼亞灣與芬蘭灣的丁字路口。 為此大家旅途的時(shí)間都要在船上度過，無論風(fēng)力如何，男人們必須參與到劃槳，他奧托也要以身作則。 這樣前往諾夫哥羅德的船隊(duì)，可以用很高的速度前進(jìn)。 那是一個(gè)怎樣速度呢？他們的航速可以迅速超過十節(jié)，并保持一段很長一段時(shí)間。倘若風(fēng)力總是強(qiáng)勁的，他們就可以以十二節(jié)左右的高速，全天候的進(jìn)行航行。 從羅斯堡到“海灣的交叉口”，最短的航程實(shí)際接近五百公里。奧托一行以可以達(dá)到的最快速度，船隊(duì)的確可以兩天時(shí)間完成這段航行。 姑且這一段旅途要耗費(fèi)三天時(shí)間。 奧托心里盤算著時(shí)間，當(dāng)船隊(duì)進(jìn)入另一片海灣，大家或許會(huì)靠岸逗留一晚。屆時(shí)所有人要防備著可能的波羅的人或是芬人的騷擾，如果敵人足夠若，數(shù)百名戰(zhàn)士臨時(shí)開個(gè)葷搶他們一番，奧托也是非常樂意的。 此行意義重大，最好不要節(jié)外生枝。 不過進(jìn)入向東的海灣，此地水文情況總體復(fù)雜。奧托更樂意再次劃槳前行，若是風(fēng)向足夠合適，大家仍然需要至少四天的時(shí)間抵達(dá)那個(gè)“石頭島”，也就是后世的科特林島，其中關(guān)鍵港口正是喀瑯施塔得。 本地的芬族人稱呼它是雷杜沙利島，卻并沒有對(duì)它進(jìn)行什么開發(fā)。幾十年來，因?yàn)榱_斯人以及少量其他維京部族船只在芬蘭灣的活動(dòng)，各色維京人就是襲擊沿海的芬族部落，搶掠部落的男女，帶走后當(dāng)做使喚的奴隸。 卻也有佼佼者成為可靠的傭兵，保護(hù)金主的安全。甚至這樣的人比丹麥人、思維亞人的戰(zhàn)力不相上下。 芬人總是變成部族戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗者，恐怕最大的原因，還是在于他們的武器仍以木棒捆的花崗巖大錘，和磨出鋒利尖頭的橡木棍為主。這豈是全面穿戴皮甲，精銳披著鎖子甲的維京人的對(duì)手？ 一旦他們能像維京人那樣訓(xùn)練、戰(zhàn)斗，情況就不同了。礙于他們特殊的身份，許多丹麥或是哥特蘭島的富家大戶，都樂意擁有一些這樣的傭兵，好吃好喝豢養(yǎng)著，以求自身和財(cái)富的安穩(wěn)。 一些人員必定要在河流入海口安營扎寨，其他人還將進(jìn)入大湖，找到南下水道進(jìn)入諾夫哥羅德。 只要中途沒有過分的逗留，整個(gè)旅途將在十二天之內(nèi)完成。 當(dāng)儒略歷到達(dá)五月的前三天，奧托相信自己必能抵達(dá)目的地。他覺得自己最多逗留兩天時(shí)間，把收到的貢品之類的東西帶上船，就是返程了。 即便這一次的情況非常特殊，船隊(duì)按照計(jì)劃仍是六月一日前后順利回港。 就是到了那個(gè)時(shí)候，南下討伐的大軍早就應(yīng)該帶著大量戰(zhàn)利品凱旋了吧？ 第(1/3)頁