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    一座石墻聳立于摩澤爾河上，大量石墩承載著上方的木梁，最后鋪設(shè)一層石板，這就算是石橋了。

    仔細(xì)看的話還可以從那些石墩上感覺到歷史的沉淀，以及來自羅馬帝國對(duì)拱形的喜愛。

    四百多年前東哥特人為了躲避匈人帝國的攻擊，他們舉族逃亡到梅茨，在洗劫這座城的同時(shí)，也把擋路的石橋想法設(shè)法毀掉了。

    東哥特人以大鐵錘拆毀了全部石拱結(jié)構(gòu)，為了通航方便還把個(gè)別的石墩砸毀。他們繼續(xù)利用船只運(yùn)輸人員與繳獲的物資，水路并進(jìn)繼續(xù)著南下逃亡。

    當(dāng)法蘭克王國興起，阿達(dá)爾伯特的家族進(jìn)駐梅茨成為伯爵，針對(duì)該城的修復(fù)全面開始。

    不僅長滿青苔和灌木的石墻被修復(fù)，連橋梁也被修復(fù)了。

    火山巖水泥的工藝非常依賴來自意大利地區(qū)的天然材料，即便法蘭克人早已給西羅馬做了一百年的藩鎮(zhèn)，羅馬時(shí)代的技術(shù)就只學(xué)到了一丁點(diǎn)，若非彼時(shí)的一系列大主教的勸導(dǎo)，法蘭克人仍舊蠻氣不改。

    他們無法使用水泥也不懂得做拱，就以最簡單的手段、本著能用即可的原則把橋修好。

    即便到了現(xiàn)在，法蘭克人已經(jīng)學(xué)會(huì)做拱了，梅茨的石拱橋依舊沒有恢復(fù)。

    梅茨城的興起就來自于八百年前的修路工程，它是地區(qū)的十字路口。向西到蘭斯，向南到里昂，向北到特里爾，向東過薩爾布呂肯橋抵達(dá)，繼而奔向凱澤斯勞滕和美因茨。

    羅馬大道由前人夯出一個(gè)極為堅(jiān)硬的夯土地基，再在上面覆蓋便于滲水導(dǎo)流用的砂石，最后鋪設(shè)石板。倘若羅馬人可以弄到海量的瀝青，高低也要再混上石子鋪為柏油路。

    時(shí)過境遷，自羅馬崩潰再無人養(yǎng)路，石板風(fēng)化為砂礫，再經(jīng)過雨水沖刷成為土壤。

    唯有夯土地基依舊寸草不生，也是它成為后來法蘭克軍隊(duì)擴(kuò)張的高速公路。

    譬如梅茨-特里爾大道，梅茨-美因茨大道，法蘭克騎兵可以在這里直線狂飆。

    同樣，當(dāng)年大移民的東哥特人也順著這樣的道路自北向南沖向里昂。待東哥特人掃蕩一番，勃艮第人接踵而至，里昂也就成了來自奧德河西岸的勃艮第人的家。已經(jīng)過去五百年了！勃艮第人早已忘記自己的過去，認(rèn)為里昂、第戎、普羅旺斯等地就是自己的家園。

    勃艮第人是外來者，他們控制下的地區(qū)有著海量的高盧羅馬人。僅僅五萬名勃艮第部落戰(zhàn)士，再帶著他們的家屬又北方移民而來，驅(qū)逐東哥特人后占領(lǐng)這些地方，繼而也不可避免的與當(dāng)?shù)厝送ɑ椤?

    勃艮第人早已開啟了高盧羅馬化，如今他們擁有著勃艮第小王國。
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