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    章武八年的修渠工作進展依舊順利，邗溝的疏通最早完成，整個工程用了三年時間。

    主要也是因為大部分河渠都是在原有河道進行擴建和疏浚，不需要重新開挖一條新河道，所以廣陵的工作完成得最快。

    到了十一月份，朝廷得知邗溝的開挖工作結束，已經到了驗收階段之后,    派了新任太仆國淵前來查看情況。

    原來的太仆韋端今年年初于家中病逝了，國淵也是跟著劉備多年官吏，資歷深厚，因此升任九卿。

    此次驗收工作持續了一個多月，一直到章武九年年初國淵才全部勘察結束，上報朝廷無誤。

    一月初十，正是仲春時節,    當北方的涼州、幽州、并州、原州、遼州等地還在下著鵝毛大雪的時候，淮南淮北已經是春暖花開。

    廣陵縣城東的東陵亭,    艷陽高照，南面不遠處是波濤滾滾的長江，江水蕩漾，邗溝水從北往南流淌，緩緩注入江中。

    溝渠兩岸人山人海，一艘巨大的輪船緩緩從長江出海口駛入，在無數人的目光注視下，抵達了東陵亭港口。

    東陵亭其實就位于長江出海口，位于后世揚州市東南方約二十公里處，它的南面是長江，東面是邗溝，在歷史上主要用于防范海盜。

    但如今的強盜在青州海軍面前，幾乎是不值一提。

    特別是在青州已經發明了大炮之后，不管是各個港口還是海船上,    安置幾門大炮，再兇悍的海盜也只能望風而降。

    所以現在東陵亭失去了原來的作用，不過卻又有了新作用。

    那就是成為揚州江南渠與淮州邗溝之間的起始點,    將來淮州收商稅、過路費，都是在這里。

    而今日就是邗溝正式開通的日子。

    雖然目前河段只有江東丹徒縣到徐州淮陽縣，但這本身就標志著大運河的一個起點。

    因此整個淮州州府官吏，甚至連徐州州牧都來參加通航儀式。

    用于試航的船只，便是青州造船廠最新制造出來的蒸汽輪船——臨淄號。

    自從有了橡膠之后，蒸汽機再也不像以前那樣需要小心翼翼對待，生怕試運行的時候由于密封不夠而導致事故以及破損發生。

    如今密封材料跟進，不管是批量生產還是繼續改進都能夠持續不斷，再也不用擔憂功率過大而出現的泄露問題。

    得益于馬鈞浸淫蒸汽機已經二十多年，他研制出來的蒸汽機功率和整體設計都已經接近極限，不比瓦特制造出來的雙缸蒸汽機要差。

    在結構上馬鈞的蒸汽機也是雙缸，甚至在內部零件和設計上更加精妙，同等功率的情況下，體型也小了不少。

    臨淄號就是第一艘被裝上了蒸汽機的船只。

    它的體型并不是特別大，長約十二丈，也就是28米，寬約三丈，約7米，只是船中央不再是豎起的船帆，而是高高的煙囪，屬于標準的木質蒸汽船。

    雖然它并不是那種超大號的船只,    甚至還比不上如今青州的木制遠洋帆船。但“臨淄號”的存在，本身就是一種非凡的意義。

    在兩岸無數百姓們的注視下，臨淄號緩緩駛入了東陵亭港口。它隸屬于青州船舶公司，屬于國有企業船只。

    目前國有企業當中最大的集團就是蘇雙和張世平的公司，大前年蘇雙病逝了，在除了爵位之外，還給予了謚號，并為他舉行了非常盛大的葬禮，以表彰這些年來蘇雙為大漢做出的貢獻。

    嚴格意義上來說，國有企業目前還是屬于官府機構，像到了蘇雙張世平這個級別，已經是官居二品，位比九卿。在他們掌控的企業當中，擁有無可比擬的權勢。

    原來二人的企業是合在一起的，但這些年來已經逐漸剝離。比如糧食、食鹽、馬匹、棉花、船舶制造、鋼鐵制造等等，都獨立出來新廠。

    這些企業本來就是陳暮成立，只是交給他們去管。可以說多年下來，朝廷的屢次扶持，已經對得起他們早年的資助。

    現在青州船舶公司和制造廠已經掛在了青州州府名下，管理者是蘇雙的長子蘇濟，他同時還兼任青州食鹽公司司長，算是蘇雙留下來的財產最大繼承者，目前官居正三品，此次試航就是他親自前來。

    蒸汽輪船停在了港口之后，已經四十歲的蘇濟走下船，臉上同時兼具著商人的精明和官員的威嚴，到了徐州淮州揚州諸多大小官員面前，拱手一禮道：“濟見過諸位同僚。”

    “蘇司長有禮。”

    太仆國淵走過來代表諸多官員回了一禮說道：“陛下和丞相對于此次試航非常重視，特命我前來主持儀式，一切就拜托蘇司長了。”

    “太仆放心。”

    蘇濟點點頭，認真說道：“青州也已經接到了丞相的指令，這次我必不會讓朝廷失望，讓陛下失望，讓丞相失望。”
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