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    皮埃爾這么說，倒是讓趙楓有點意外，于是道：“那我就盛情難卻了！”

    接下來就是今天最為重要的一刻了！

    在皮埃爾·不昂多和麗芙·貝爾等人的簇擁下，趙楓親手抓住機頭上方垂落下來的紅綢一角，隨后輕輕的一拽！

    即便是遮掩了飛機的全部機身，但是紅綢表面和飛機機身表面都十分的光滑，所以紅綢很順暢的被全部拽落了下來！

    而趙楓也看到了面前這一架環球7500的全貌！

    當然，現在是九霄號了！

    雪白的機身之上涂染了藍色的線條！

    看上去修長如同白天鵝一般，走到側面，看到了飛機的機尾，這個機尾倒是看著像是鯨魚躍出水面時擺出的魚尾，很是靈動！

    就在趙楓觀察飛機外貌的時候！

    皮埃爾·不昂多親自走到了趙楓身側，他自豪的看向趙楓說道：“環球7500是我們公司最為頂尖的公務機型，我們公司曾在19年3月初完成了全球公務航空歷史上最遠距離的一趟飛行，從新加坡樟宜機場起飛，歷經16小時7分鐘的不經停直飛，抵達米國圖森機場。”

    趙楓聞言，看向皮埃爾·布昂多，而皮埃爾的聲音也更加激昂：“這一次全程15098千米（8152海里）。8152海里的不經停直飛路線，而這一趟飛行更是創下了雙記錄：公務航空史上最遠距離航程的最高速度紀錄。以及極大的縮短了跨洲際飛行的時間，為像是趙先生這樣的億萬富豪節約了更多的時間。”

    事實上趙楓也看到資料中提到過的這一次試飛！

    趙楓也笑著看向皮埃爾·不昂多，說道：“當然，我也知道這次試飛，所以我才下了這個訂單！”

    事實上趙楓確實在網絡上看到了相關的報道，也知道這次飛行可是十分不簡單的，按照飛行行業的慣例，每一架飛機落地時仍要保持一定的燃料儲備，以備突發情況或者是執行額外的任務，這次執飛的環球7500剩余燃料儲備遠高于NBAA（米國國家公務機協會）要求，1950千克（4300磅）剩余燃油相當于近1.5小時的額外飛行時間。

    這就代表這更遠的航程！

    皮埃爾說的也沒錯，這次記錄確實是扎扎實實的展現了環球7500的超強性能：業內最快的公務機（最高速度達0.925馬赫），實飛航程（15098千米）超出已發布最遠航程為（14260千米），

    其后甚至有人稱呼這架飛機是公務機界“最好數據收割機”。

    皮埃爾·不昂多聽到趙楓說道下訂單的時候，也贊同的點了點頭，隨后才是看向趙楓，邀請道：“接下來，就讓麗芙女士為您介紹一下飛機內部的布置吧！”
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