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    該系列游艇的船艏劈海斬浪、動感十足，而在船上，巨大開放的空間創造了一個內部和外部之間的流通感，為客人們提供了無與倫比的舒適和豪華享受。而azimut    s8在2020年引領了超跑的風潮。

    這個游艇可是azimut阿茲慕的最新款，今年定制的第一批才剛剛交貨！

    趙楓看到這里，也知道自己享受了一下第一批的待遇！

    這艘24.6米長的azimut    s8在2019年的戛納游艇展上作為s系列的第四位成員加入阿茲慕運動游艇的陣容中，具有強烈動態印記的azimut    s8在極其成功的azimut    77s船型做了更深度及創新的升級，外觀設計上加強了運動游艇的理念，并充分結合了碳纖維材料的運用。

    azimut    s8以其前所未有的可操作性，優良的降噪性能和明顯低于同類產品的油耗性能而脫穎而出。

    azimut    s8當時與同系列的s6、s7、和grande    s10一起在戛納游艇展上集聚了眾多買家的目光，在azimut    s8身上可以明顯看到s系列風格主線的延續。

    趙楓看了一眼文件中的一些圖片，這艘游艇看著屬實很漂亮，圖片中azimut    s8靜靜地停靠在在碼頭上，夕陽下，像是優雅地發著光一般，這一艘披著銀色外衣的海上超跑彰顯出了骨子里的那一絲既高貴又具侵略性的感覺。

    趙楓還真覺得挺棒的！

    事實上，這里之所以提到19年的游艇展，顯然不只是為了讓趙楓看這一張圖片！

    azimut    s8的概念和外觀設計作為由阿爾貝托?曼奇尼（alberto    mani）這位明星設計師創作的杰出作品，兼具現代又運動的線條設計使得azimut    s8一出世便攬獲了世界游艇獎項中的“最佳進化產品獎”（best    evolution    product    trophy）。

    這可是世界級別的游艇獎項！

    當然值得稱道了！

    其他的資料趙楓也沒有特別關注！

    但是這個游艇還真有幾個特別之處讓趙楓很是驚喜！

    azimut    s8上大量使用了輕質碳纖維（包括在駕駛臺、甲板和橫梁上）作為船體建造材料，讓azimut    s8游艇延續卓越的動態穩定性同時增加了更多的空間承載。

    碳纖維這種材料的特性就是輕便而又結實，所以被用在游艇上是大大減輕了重量的！

    在整體的技術層面上，azimut    s8使用了由阿茲慕創新實驗室研發的增強續航(ecs)技術解決方案，一系列先進系統簡化了操控。

    首先是s8上的主動配平控制技術，它能夠自動調整船舶配平，確保盡可能高的燃油效率；joystick操縱桿駕駛為駕駛員提供了一種簡便而精確的操縱方式，僅用單手即可自如運轉，不僅方便保持在任何速度下的航向把定，更保證了舒適、安全的駕駛過程。

    另外s8上還配有一個定制的集成控制系統，涵蓋了游艇上各種通用設置和數據顯示：從發動機數據和警報，到艙底泵和排水泵，水箱水位和機艙通風，一直到音響系統和空調調節。這些都可以從駕駛臺上操控，也可以從平板電腦上遠程操控該系統。

    另外動力上，這臺游艇由三臺1000馬力的沃爾沃volvo    ips推進引擎使得s8能夠輕松實現遠航，azimut    s8最高時速可達34節，巡航速度可達28節。

    詳細數據如下：

    船長：24.63米

    船寬：5.55米

    吃水深度：1.75米
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