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    陳石不緊不慢地說：“公司運營良好，這些成績離不開公司員工的共同努力，為了跟進大企業福利，我決定，將為公司m1-4檔及以上管理人員進行配車。

    m1-4檔及m2級別，價值不超過15萬級別的裸車；

    m3級別管理層，25萬級別車；

    m4級別管理層，50萬級別車；

    m5級別管理層，百萬級別車；

    至于m6級別管理層，兩百萬級別車；

    m7及以上，只要不超過千萬級別車，隨便選。

    公司幫交每年保險，油費根據級別進行每月報銷，車子出什么事故，自己維修。

    自配車起，工作滿五年后，車子屬于個人，公司將不再報銷車險。

    技術部門，t4級別及以上配車。

    至于普通員工，哪怕是最底層的員1，同樣有機會，將選擇5%人員作為優秀員工，按照m2級別配車。

    只要保證公司盈利，完成年底經營任務，每一年將選出5%非重復的優秀員工進行配車，激勵底層員工。

    王經理，會后起草會議決定，全體公告?！?

    決定給管理層和優秀員工配車，那是陳石早想好的一件福利。

    只是以前真的缺錢，如今集團不缺錢了。

    從今天開始，手機店和中端服裝店的正式營業，集團每個月稅后凈利潤將達到20億元。

    集團人數將達到7500人（包括建成的高端服裝廠），其中店員占了絕大部分。

    不算上服裝廠的兩千人，5500名員工，能為集團賺取稅后利潤二百億元，其恐怖的爆利程度，除了金融機構和煙草行業，恐怕是全球數一數二的公司。

    當然，其中有五六億元利潤算是實體書，后期實體書銷售肯定會大落，難以持續。

    但服裝店和手機店的盈利，一年也能保證稅后利潤一百五十億元。

    公司m3及以上級別，即部門經理級別及以上，整個集團總共不到25人，m2級別人員占了管理層絕大部分，三百多人。

    普通員工約七千人，取5%優秀員工，也只有350人而已。

    配車的員工，不到百號人，估計花費一億五千萬，對公司的利潤來說，不到月利潤的十分之一。

    而且，這部分支出還抵了不少企業所得稅。

    每個部門都是有年度任務的，如果沒有完成，將沒有配車獎勵。如此，為了拿配車，底層員工會拼命干活，今年沒拿到優秀員工，次年總會有機會輪到自己。

    但是，考核制度卻是關鍵，需要嚴格把關，制定非常詳細，公平公正的考核制度。

    存在利益，可能就會有普通員工向領導拍馬屁，甚至存在利益交換。

    以前的員工等級劃分制度，重新劃分，管理層是m開頭，普通員工是g1(generalstaff普通員工)開始，技術是t1（technology）開始。

    陳石剛說完，會議室里的管理層馬上激情地鼓掌。

    “謝謝老板，老板萬歲！”
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