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    第二天，陳石等人坐飛機來到芝加哥市波音公司。

    接待陳石的是波音公司的業務經理約翰，波音公司的訂單很足，有些機型，如果還有個性化要求，從下訂單到拿到貨，交貨期就很長。

    如果是批量機型，如果有存貨，可能半個月內就能拿到。

    咨詢了下約翰，波音公司的訂單已經排到19年去了。

    也就是說，如果陳石現在下訂單，等驗收自己的飛機，可能得等到19年去了。

    陳石來之前就打聽過波音的訂單問題，想不到這公司訂單這么火爆。

    如果那樣，他只能換個公司采購了。

    空客a系列飛機，比波音也不差。

    而且，波音的飛機實在太貴了。

    陳石在猶豫，約翰看到陳石的表情，他可不希望失去一位客戶。

    突然間，約翰驚喜地拍了下腦袋“對了，陳石先生，不知你是否接受二手單？”

    陳石沒理解“什么意思？我沒聽明白，二手飛機？”

    如果是二手飛機，他當然不喜歡，他不缺錢，飛機這玩意，如果有缺陷，在空中出事就真的完蛋了。

    像材料疲勞問題，通過一般無損檢測是查不出來的。

    如果飛行當中，材料失效，就算陳石有金手指，來不急逃生的話，一樣完蛋。

    而且空中跳傘逃生，可不是那么簡單。

    “是這樣的，不是二手飛機，沒有用過，是二手訂單。有一位中東富豪，在三年前下單有一架777私人飛機，交貨已經有三個月了，但還有尾款50未支付，可能是資金問題。”

    “波音777？可以先看嘛？”

    陳石沉默，這機型當然知道，太出名了。

    主要是，真的不便宜，稅后將近二十億元。

    “當然沒問題。”

    約翰帶陳石等人開車到飛機成品庫，波音公司的保密性很強，一些車間不讓外人進去，包括客戶。

    如果飛機驗收，飛機整體組裝完了，是允許客戶參觀的。

    而且，試飛這些流程，包括在成品驗收中。

    寬大的鋼結構倉庫內，陳石看到了約翰所說的私人飛機777。

    波音777是目前世界是最大的雙發中遠程寬體客機。

    94年首飛，777可以說非常成熟了，安全性有保證，雖然有新機型787，技術更加先進，但新東西并不意味著最好。
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