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    謝思鵬這次趕回德古拉摩，是希望拉沈濟(jì)合作，說話也不藏著掖著，便將他這大半年來在阿克瓦接觸鐵礦石貿(mào)易的事情說給沈濟(jì)、曹沫他們知道。

    他最初到阿克瓦，是聽說那里能夠開采砂金，他到阿克瓦之后也確實(shí)拿出近一百萬美元，在芒巴地區(qū)投資了幾座小型砂金礦場，產(chǎn)出相當(dāng)可觀，但受阿克瓦軍政府當(dāng)局對外國金業(yè)投資者的限制，他沒有辦法繼續(xù)擴(kuò)大砂金的開采規(guī)模。

    四月時(shí)，他在阿克瓦的洛美港遇到當(dāng)初為他跟楊德山承運(yùn)水泥到卡奈姆的船企老總郭宏亮，這才知道這個(gè)綽號叫烏鴉的郭宏亮，聯(lián)手同村人投資的那艘散裝船，從去年底國際鐵礦石價(jià)格大漲之后，就接到訂單，開始在阿克瓦的佩美港及新海之間跑鐵礦石運(yùn)輸。

    長期以來，整個(gè)非洲最為主要的鐵礦產(chǎn)區(qū)都集中在南非；而南非的鐵礦石儲(chǔ)量又僅僅占到全球具備商業(yè)開采價(jià)值的鐵礦石儲(chǔ)量的千分之六左右。

    單純從這個(gè)數(shù)字看上去，似乎整個(gè)非洲具備商業(yè)開采價(jià)值的鐵礦石儲(chǔ)量非常有限，而具體到西非地區(qū)就更低了。

    然而這個(gè)并非真實(shí)的情況。

    這主要是非洲地區(qū)的鐵礦石等礦藏勘探工作嚴(yán)重落后所導(dǎo)致的——西非地區(qū)最受矚目的金礦勘探，其實(shí)也沒有多充分，貝寧西南部、卡奈姆西部、西北部等地區(qū)，都存在大量的空白。

    國內(nèi)嚴(yán)重缺少高品位的優(yōu)質(zhì)鐵礦，使得國內(nèi)鋼鐵企業(yè)這幾年越來越注重往沿海地區(qū)迅猛發(fā)展，也使得國內(nèi)鋼企對海外鐵礦石的依存度越來越高。

    作為傳統(tǒng)鐵礦石主要輸出國的澳大利亞、巴西，優(yōu)質(zhì)的赤鐵礦跟磁鐵礦主要受三四家超級礦企控制。

    又由于國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展太迅猛了，預(yù)計(jì)到零八年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量將能占到全球的40%，鐵礦石在大礦商的控制下，離岸價(jià)格連年飚漲，迫使國內(nèi)的鋼企、鐵礦石貿(mào)易商不得不到巴西、澳大利亞之外的地區(qū)尋找新的鐵礦石供應(yīng)。

    阿克瓦作為西非地區(qū)傳統(tǒng)的鐵礦石產(chǎn)區(qū)，長期以來都有鐵礦石開采，主要輸往南歐等地的鋼鐵企業(yè)。

    現(xiàn)在國內(nèi)的鐵礦石貿(mào)易商、鋼企將視野投放到全球，就有人跑到阿克瓦找鐵礦石供應(yīng)也不叫人感到意外。

    不過，整個(gè)西非，除了德古拉摩外，其他地方的港口建設(shè)太落后，阿克瓦的佩美港最大只能停泊三萬噸級的運(yùn)礦船。

    從西非到中國，太過遙遠(yuǎn)，三萬噸級的運(yùn)礦船走這么遠(yuǎn)的海路，平攤到每噸鐵礦石上的運(yùn)費(fèi)太高，一直以來國內(nèi)都沒有哪家船企愿意走這條航線。

    礦石貿(mào)易商跑到阿克瓦，能從當(dāng)?shù)刭徺I到鐵礦石運(yùn)到佩美港，卻找不到礦船運(yùn)回到國內(nèi)去，一樣白瞎。

    謝思鵬從四月初接觸到郭宏亮就琢磨這事，到八月就下定決心直接入手一艘運(yùn)礦船，將貿(mào)易跟運(yùn)輸兩頭都打通起來，這才會(huì)拉許盛找到曹沫出售他們在喬奈金礦的股權(quán)資產(chǎn)，千方百計(jì)的籌集買船資金。
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