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    曹沫難得回國一趟，心情再不愉快，也不可能對國內(nèi)的事務不管不問，吃過中飯后，就與眾人跟著郭東虎到欣宣食品的廠區(qū)視察這邊生產(chǎn)情況。

    不得不說東盛在糧油行為深耕多年，所積累的客戶|資源為科奈羅食品開拓市場提供極大的便利。

    欣宣食品廠的產(chǎn)能春節(jié)前后，就超負荷運轉(zhuǎn)了，年后就在鄰近租下新的廠房，這三四個月主要是采購添置設(shè)備、招聘培訓新的員工，產(chǎn)能在之前的基礎(chǔ)已經(jīng)擴大了一倍多。

    這也是國內(nèi)的便利之處，大大小小的產(chǎn)業(yè)園早就有建好現(xiàn)成的廠房，或承租或收購，添置設(shè)備、招聘員工就能夠迅速啟用，而園區(qū)還能提供相當齊全的配套服務。

    一個大型園區(qū)之內(nèi)，甚至還聚集一批同行業(yè)或者位于同一產(chǎn)業(yè)鏈上下游端的廠商，為管理及技術(shù)人員的招聘、業(yè)務拓展、技術(shù)合作等等，提供難以想象的便利條件。

    市場需求旺盛，決定著國內(nèi)的制造行業(yè)是沒有周末的。

    欣宣食品也是如此，一線員工都是輪班作業(yè)，今天是周末，車間里的生產(chǎn)線卻沒有停歇。

    這邊的中低層管理人員也都繼續(xù)延聘欣宣食品廠的老員工，即便租下相鄰的廠房進行擴廠之后，也主要是招聘補充新的一線員工，管理技術(shù)團隊在郭東虎的領(lǐng)導下，很好維持國內(nèi)工廠的運轉(zhuǎn)。

    不過，國內(nèi)巧克力消費市場雖然經(jīng)過長達四十多年的發(fā)展，規(guī)模依舊有限，這也限制住對上游可可脂等產(chǎn)品的需求。

    就目前的可可脂產(chǎn)品需求來說，美國及西歐都是要比中國高出十倍以上。

    欣宣食品在新一期的擴產(chǎn)后，產(chǎn)能規(guī)模也不算多大，但好在科奈羅食品打通上游可可豆進出口貿(mào)易，在當前的大宗商品行情背景下，利潤率非常高。

    當然，科奈羅食品想要有大的發(fā)展，未來還需要直接在美國及西歐建廠，但曹沫暫時并無意去細想這個問題。

    可可種植園計劃才剛剛起步，奧古塔及德雷克的種植園至少需要五六年的時間才能形成規(guī)模，而這本身就需要有持續(xù)的資金進行投入，需要科奈羅食品從下游市場攫取豐厚的利潤予以支撐，這也限制了科奈羅食品在下游進一步的擴張。

    而這又是跟董成鵬他們的投資理念是相違背的。

    董成鵬他們希望在一個產(chǎn)業(yè)鏈的某個環(huán)節(jié)，盡可能快的做大規(guī)模，以規(guī)模優(yōu)勢爭奪更大的市場份額，快速的兌現(xiàn)利潤，化解掉投資的風險，曹沫卻想著將產(chǎn)業(yè)鏈做長。

    這里面沒有誰對誰錯的問題。

    董成鵬有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，對中國市場有著更敏銳的觀察跟思考，但曹沫卻想著科奈羅食品的產(chǎn)業(yè)布局能兼顧到國內(nèi)跟西非兩地，就注定要做長產(chǎn)業(yè)鏈端。

    曹沫支持徐濱在國內(nèi)籌建天悅工業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)測試中心，根本的原因也在這里。

    徐濱最終還是沒能將他以往的同窗好友兼新海大學客座教授鄭潺原邀請加入天悅，但天悅工業(yè)除了與鄭潺原在新海大學所主持的汽車動力國家工程實驗室進行合作外，還是得鄭潺原推薦，將鄭潺原在德國留學、工作時的同事華人科學家黃憶江邀請加入天悅工業(yè)，主持產(chǎn)品開發(fā)測試中心的日常工作。

    徐濱與徐立崢很早就考慮到西非跟國內(nèi)的地理、氣候等環(huán)境以及用戶需求必然是存在差異的，在天悅貿(mào)易成立之初就在卡奈姆成立一個小規(guī)模的產(chǎn)品研發(fā)團隊。

    受限于卡奈姆工業(yè)生產(chǎn)及研發(fā)的實際水平，徐立崢親自領(lǐng)導的這個團隊并沒有直接的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力，更多是針對西非的地理、氣候以及用戶特定的需求進行分析、研究，明確新的產(chǎn)品開發(fā)方向，然后交給華宸工業(yè)在國內(nèi)的團隊去開發(fā)。

    然而華宸工業(yè)的研發(fā)部門，對徐濱、徐立崢他們在這方面的需求，完全是一種漠視的態(tài)度。

    又或者說華宸工業(yè)的研發(fā)部門已經(jīng)渙散到?jīng)]有能力進行新的產(chǎn)品開發(fā)。

    這才最終促使徐濱、徐立崢籌建獨立的產(chǎn)品開發(fā)測試中心，開發(fā)天悅自己的摩托車產(chǎn)品。

    徐濱也沒有想要一步登天，短時間內(nèi)就能邁入休旅型、越野運動型等中高檔摩托車的殿堂，產(chǎn)品開發(fā)測試中心成立之初，主要精力還是開發(fā)適宜于西非特地環(huán)境及用戶需求的摩托車。

    徐濱對天悅貿(mào)易在西非市場的成功，有著非常清醒的認識。

    之前的成功，主要還是借助曹沫在卡奈姆經(jīng)營多年的根基，利用價格上的優(yōu)勢，一下子就跟當?shù)氐闹苯有枨髮由蟻恚珜嶋H上他們的優(yōu)勢并不能保持太久。

    徐濱對國內(nèi)同行了解甚深，知道競爭對手開發(fā)市場的能力并不弱，而中國這些年改革開放，使得國內(nèi)車企對市場的適應能力極強。

    徐濱預料到華宸工業(yè)繼續(xù)封閉保守下來，天悅貿(mào)易的優(yōu)勢很快就會消耗殆盡。

    是強烈的危機感令徐濱、徐立崢，堅決要開發(fā)新的車型，以鞏固他們目前在西非市場的優(yōu)勢，為此他甚至都不主張著急去開發(fā)西非之外的市場。

    西中非地形復雜，沿幾內(nèi)亞灣是狹窄的熱帶雨林，往北往東則是熱帶草原往熱帶荒漠過渡，對摩托車的性能需求，有著不同的側(cè)重點，這實際上幾乎為所有的摩托車企所忽視。

    更準確的說，摩托車所剩不多的巨頭，一方面遠不如車企財大氣粗，一方面對西非市場也遠不夠重視，前些年甚至都將那里視作二手摩托車的傾銷地。
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