第(1/3)頁

    約定在貝寧的港口城市科托努會合，時間就不用太趕，眾人先驅趕到伊波古部落稍作休憩，等到天黑之后再動身北上。

    月朗星稀，數輛越野車沿著灰鴉河東岸新修的砂石路北上，兩邊皆是起伏的山嶺以及在月色下綿延的叢林，潺潺流水聲就在耳畔鳴響。

    這是去年年中才新修的邊境公路，現在剛剛建成，還沒有正式對外開放。

    除了潺潺流水以及叢林深處偶爾傳來的動靜、幾輛越野車發動機的轟鳴聲以及車輪快速碾壓碎石的聲響外，四周非常的寂靜。

    梅伊手托著下巴，線條柔和的美臉貼著車窗，看著月下的遠山與黢黑叢林。

    她對這條連接貝寧及卡奈姆西北部沿海地區的邊境公路前世今身，算是非常清楚的。

    邊境公路卡奈姆境段，始于灰鴉河三號水電站，止于貝寧、卡奈姆兩國交界處的祖姆山。

    早在科奈羅能源以及伊波古礦業崛起期間，這一區域就因為水電資源開發以及金礦資源勘探，陸陸續續修了一些狹窄的林間小道，勉強供越野車以及工程車輛通過——過灰鴉河后，則與隆塔與德古拉摩的城域公路相接。

    而在祖姆山西北的貝寧境段，則都位于奧古塔區域內，是伊波古礦業、科奈羅食品承攬金礦勘探、開采以及可可樹種植過程中，開辟出狹窄的盤山甬道。

    倘若曹沫僅僅是想利用這些便道進行走私，可以說是完全控制在他的手里，但去年初，曹沫就指使謝思鵬等人積極斡旋，貝寧軍警最終以打擊走私及越境盜獵等犯罪活動的名義，先在祖姆山設立邊境哨卡，并著手拓寬、建設祖姆山到奧古塔市鎮之間的邊境公路。

    卡奈姆也只能被動在祖姆山的東南麓設立對應的武裝哨卡。

    不僅貝寧境內的這段邊境公路，卡奈姆境內的邊境公路，也在布雷克等人的支持下，統統歸于科奈羅建設公司承接建設。

    梅伊對這里面的內情算是非常了解的，但沒有想到僅短短一年稍多些的時間，這條邊境公路已經具備了通行條件，公路的質量要比她想象中好得多。

    事實上在七十年代西非國家經濟共同體成立之初，貝寧、卡奈姆以及阿克瓦等幾內亞灣沿岸國家就計劃修建一條濱?？缇彻罚瑢⒏鲊鵀I海地區連接起來。

    不過，因為地形復雜、施工難度太大，以及各國經費緊張，一直拖到三十年后，各國在濱海地區竟然連一條簡易公路都沒有修通。

    誰能想象，各國扯了三十年的皮，第一段濱?？缇彻芳幢愫啽銦o比，跟規劃中的高等級公路不能相提并論，卻是在一個外國人的手里以這么短的時間建成？

    “貝寧與卡奈姆兩國，將聯邦政府與地方州政府的預算都加上，我看有關報道總計就拿出兩千萬美元，而這段邊境位于密林深處，山勢險峻、溪河眾多，修建難度極大，即便是簡易砂石路，最初預估造價也高達七八千萬美元，你們是怎么造出來的？”梅伊.曼塔爾忍不住好奇問曹沫。
    第(1/3)頁