第(1/3)頁

    官署，聽事內，李笠站在一面墻前，看著墻上懸掛的巨型輿圖，聽佐官介紹河南戰役發動后的戰時后勤路線圖。

    后勤很重要，尤其對以步兵為主的梁軍來說，是個必須認真考慮的問題。

    如果不事先做好準備，待得開戰后一旦河南戰事不順，梁軍會先撐不住的。

    原因有幾點：

    一，河南和淮北在地理上是一片地區，這廣袤地區的大小河流，大半是淮水支流，所以其整體走向，是北往南流，所以，梁軍北伐，即便后勤走水路，也是逆水行船。

    如此一來，糧草、輜重的輸送要投入大量人力（撐船、拉纖），雖然比起陸路運輸還是省力不少，但這樣的人力負擔，對于梁國來說，依舊不小。

    二，河流的航運能力有限，每日可通行的船只數量，不是無限的，這就限制了“物流”。

    還得考慮往返船隊的調度問題。

    而且到了冬季，河流水位下降，也會影響船只的通行，“大噸位”的船只若受影響，即便每日通行的船只數不變，但實際載貨能力已經明顯下降了。

    三，長距離運輸（陸運、航運），一支運輸隊從頭走到尾，再返程，這種做法效率很低，人員也容易疲憊。

    所以根據多年經驗?    最好實行逐段轉運?    也就是將漫長的運輸線（糧道）分段，每一段?    有單獨的運輸小隊實行運輸。

    各段有物資中轉站?    讓物資實現中轉。

    如此一來，各段的運輸小隊分工協作?    將物資運到前線。

    但分段有講究，如何協調各段的物資轉運?    是很費神的事情?    需要大量有經驗的官吏主持相關事宜。

    而且隨著戰事的發展，運輸線會延長或者分叉，又因為敵軍隨時會襲擊運輸線，所以如何確保運輸線的安全和效率?    是無法回避的問題。

    正是因為運輸線的復雜、脆弱和重要性?    使得騎兵有優勢的齊軍，極大概率能導致梁軍后勤不暢甚至中斷，這對于戰事的影響很大。

    本來，后勤是為前線戰事服務的，但是當后勤運輸線成為己方弱點之后?    圍繞運輸線各節點的攻防戰斗，會反過來干擾前線戰事。

    李笠打了十幾年的仗?    當然知道后勤的重要性，而他手下有一支經過十余年磨練的后勤管理團隊?    可以很好地完成各類戰役的后勤規劃、實施工作。

    這個團隊人數很多，所以分為幾個“小組”?    在他、梁森、彭均身邊?    提供軍事后勤相關支持?    并承擔轉運任務。

    現在，團隊的負責人，就在向府主介紹河南戰役的后勤路線圖，并將幾套后勤方案逐一介紹。

    最激進的方案，是就地征糧，而不是從后方運糧，如此一來，后勤壓力大減，己方破綻也少了很多。

    就地征糧，就是在作戰地區征收糧食，征收的對象，不是尋常村落，而是豪強大戶的莊園、塢堡。
    第(1/3)頁