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    對于陳呂光的厚臉皮，劉熾無奈之后，只能請三人吃了一頓飯，才把人送走。

    也許自己應該把動力系統搞出來了！

    反正最近也沒啥事。

    這么多錢，不用難道丟在銀行里生仔？

    只要把動力系統搞出來，那自己就可以上天了！

    要不先搞個車車玩玩？

    平衡系統也可以出來溜溜了。

    劉熾直接溜回家，把自己那臺黑色的本本拿到公司，便一頭鉆進了實驗室。

    汽車最主要的兩大部件。

    就是動力系統和底盤。

    上次的坦克發動機小型化？

    劉熾摸著下巴想了一到三秒鐘，就給ps掉了！

    沒辦法，汽車的發動機跟坦克的一比，簡直就是一個小不點，完全沒辦法放得下。

    內燃機內膽最少也是1700度以上的高溫燃燒，從而產升大量的推力。

    這個加熱裝置，單靠燒水完全達不到要求。

    達到要求，完全不能小型化。

    一氧化碳燃點是800度左右，爆炸極限是74%。

    在遇火，或者達到260度才能進行燃燒！

    如果把四沖程魔改成四個加熱裝置，燃料進入氣缸，再進行壓縮沖程，再猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。

    從而帶動活塞的運動！

    如果是直接化學反應，不進行燃燒溫度完全不行。

    所以，這必需得燃燒才行。

    那安全就成了大號問題，劉熾為難的撓了撓頭。

    安全第一！

    材料那就成了關鍵。

    劉熾本來準備敲打鍵盤的手直接停了下來。

    材料？

    這個最不好整的科目。

    有時候幾十億丟進去，水都不冒個泡的。

    等等？

    內燃機的內缸直徑是80-100mm。

    而自己最小只能做到150mm左右。

    已經是極限了。

    如果想突破，那得從材料和精度上突破了。

    劉熾一時傻眼了！

    mmp的，以前自己怎么沒發現這問題呢！

    靠！！！
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