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    整個伐木旅游項目的小隊，在叢林里面呆了一周。

    把幾個營地都走了一遍，不光檢索了在叢林里面這些高級酒店檔次的生活條件。

    還搭建了一條山地木滑道。

    按照人家伐木林場的標準，通常一單業務那都是十多個山頭，上千萬美元的樹木砍伐合同。

    這里只是做個樣子，老兵們指導易海舟他們砍了幾棵樹，在山林里面切割成板，順著山勢鋪成滑道。

    這樣后面砍的樹木才能順著滑道直接溜到叢林河邊。

    最后在河邊又把砍下來的幾十上百棵樹木組合成木排，順水而下的漂到環保新城。

    唯獨這，算是易海舟的強項。

    放排嘛。

    在華國三十年前很多大江大河都有這種職業。

    因為那時候是真的窮，公路都沒法修到深山老林里面。

    這是最簡單省錢的運輸方式。

    易海舟沒趕上國內的放排，在棉北干過不少。

    后來跟佘瑩萱他們死里逃生，也是這樣放排出來的。

    對東南亞熱帶雨林的水性還很熟悉。

    熱烈的給幾個花旗國老兵展示了下只用樹枝條捆扎樹木。

    然后順著白浪翻滾的自然水道往下游橫沖直撞。

    如果說之前老兵們還有點輕視這位著名專家，覺得他只是真人秀捧出來的角色。

    甚至都可能懷疑他用槍戰斗的能力。

    這回是真的信了他是野外生存專家。

    畢竟易海舟只不過是土鱉出身，只熟悉艱苦條件下的那些設備，對花旗國動不動強調設備器材極度先進的模式不熟悉而已。

    一旦回到比較原始的狀態。

    他就立刻如魚得水。

    在這種順水而下的木排上操控，技術門檻堪比開著加長林肯上秋名山，還是敞篷的。

    這是自然河道，到處都是礁石和小瀑布旋渦，動不動就要碰撞落差。

    哪怕穿著最先進的救生衣，也架不住隨時可能撞在礁石上，翻滾的木頭散落開來，能把人體壓到水下，撞個腦仁豆腐湯都輕而易舉。

    危險得很。

    羅伯特可能是決定要抓住這個機會。

    本來他只有點伐木經歷，也硬著頭皮跟易海舟上了木排，杰克覺得自己是司機，老板駕駛木排怎么能不跟隨呢。

    于是他們仨就在岸邊跟著的眾人眼皮子底下驚心動魄。

    易海舟一看就是老手，駕輕就熟的在捆扎原木上跳走，手里的長桿時不時的在邊上點兩下操控方位。

    杰克開始很艱難，等發現這種駕駛比開車還刺激，隨時要在礁石和漩渦中掌控方向。

    特別是易海舟在前頭撥，后面甩尾要是能掌控好就事半功倍。

    那就全靠他在后面配合。

    結果很快還有點上癮，聚精會神得跟開賽車差不多。

    于是只剩下羅伯特在木排中部，面無人色……呃，反正他那黑色臉膛也看不出來什么色彩。
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