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    這群高凈值精英人群對高品質(zhì)商品消費的意愿毋庸置疑，品牌方也需要吸納這樣的精英用戶。

    比如一位商務(wù)人士，每天進出家門，去辦公樓，正常情況下，他對卡瑞斯車庫廣告，每日至少會有四至五次的高頻接觸，每月差不多100次觸達。

    對于單一商場資源的西柚來說，這個頻次大大降低。即使一周去一次商場，目標人群最多也只有四次觸達。

    傳媒本身就是洗腦的過程，

    沒有足夠數(shù)量，

    都是扯淡！

    “在新一代人群的消費升級背景下，從買到租，居住場景正發(fā)生巨大的變化。從聯(lián)合辦公、移動辦公到智能辦公，新的工作形態(tài)不斷產(chǎn)生。”

    沈鋒侃侃而談道：“從購物中心到街邊小店，線下消費場景面臨變革。”

    “可以說在未來每個消費場景里，都蘊藏著巨大機會。每一個細分節(jié)點，都有可能誕生一家超級獨角獸。”

    回想起曾經(jīng)看過的行業(yè)調(diào)研報告，有數(shù)據(jù)表明一個車主進出停車場次平均停留15分鐘，日均進出停車場1.7次，月均接觸各類廣告4次以上。

    甚至有美國科學(xué)家調(diào)查，在九米彎道時廣告接觸長達7秒，十六米彎道突破12秒。

    這是任何平臺可望不可求的體驗！

    甚至有人預(yù)言未來有可能進入后備箱消費時代。

    “車庫最大金主還是車企。”包凡討論道：“比如去年西柚跟滴滴合作，腦洞真車上墻的場景營銷，引發(fā)消費者主動分享，大量h5曝光，獲得6.4億次的閱讀量。”

    “甚至提出“云+端”的發(fā)展模型，借助ai和大數(shù)據(jù)提高轉(zhuǎn)化率，解決傳統(tǒng)戶外媒體的三個痛點：目標人群無法精確定位、廣告效果無法有效評估、執(zhí)行的安全規(guī)范無法保證。”

    “最新開發(fā)的鷹眼2.0，號稱可以做到精準匹配每輛車的車牌車標，利用人臉識別技術(shù)測量進入車庫的人群的年齡性別特征！”

    沈鋒眼前一亮，這個挺牛逼。通過以車找人，掌握車主活動軌跡，不僅對廣告投放有用，還能改善經(jīng)營模式。

    高科技對于傳統(tǒng)媒體的顛覆就在于像中央廚房那樣透明化，將每一次上下刊、每一次維護、包括刊播證明集中到一個平臺上，全面開放給客戶，可以隨時隨地查看監(jiān)督。

    知道每一分真金白銀投放的效果。
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