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    “新能源板更不用說，從工信部發文一直張漲漲，近期又受到太平洋彼岸的老大哥特斯拉股價連創新高的刺激，我們這邊也徹底嗨了。”

    “看看龍頭寧德就知道，妥妥的世界鋰電池領域的扛把子！”

    沈鋒好奇打開走勢圖，也是嚇一跳，要說新能源汽車去年不太好，之前每輛幾萬塊的補貼說沒就沒了，補7萬5瞬間砍到2萬5，整個行業都慘兮兮。

    全年新能源銷量差不多零增長，上游供應商就更加哭爹喊娘，沒想到……

    寧德時代股價不降反升，居然走出一條優美上漲曲線，換句話說退補越狠……

    寧德越浪！

    李南君見老板吃驚的模樣，也難怪，萬利什么時候關注過所謂的創業板和中小板？

    百萬贏家納斯達克上市……奢時光明年歐洲交易所……潮人沖擊港股……

    就連mcn也是半推半就借殼才來a股，要不是為給打江山元老發福利……

    根本看不上！

    看完創業板龍頭的資料，沈鋒不由感嘆，不愧是行行出狀元。

    11年才成立，12年就接到華晨寶馬的訂單。然后在鋰電池技術路線分歧中，選中日后更受青睞的三元鋰電池，進而平步青云成為行業老大。

    力壓小鬼子，占據全世界銷量百分之四十！

    更牛逼的是現在已經擁有全球最完整的鋰電池產業鏈和最好的成本控制能力，全部完成進口替代！

    年利潤率14.08%，遠高于三星sdi和lg化學的5.7%和3.2%！

    華夏之光！

    “政府號稱25年新能源車銷量要翻五倍，今年120萬，到時候就是600萬部，年化增速30%，站在長期角度看，也是非常好的賽道。”

    沈鋒聽完李南君的意見，也很認可，從大趨勢上來說，新能源必然會大幅度地代替油車。

    但從競爭格局的角度看，整車廠的投資價值并不明朗。各大廠商都在推出自家的新能源車，誰能勝出，真的難說。

    反而是越上游的供應鏈越吃香，

    比如寧德，不管誰家的車賣得好，電池都是老子的。
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