第(2/3)頁

    “所以，我們必須有外援，不管因此要付出的代價有多大，我們都必須保證外援的安全，明白了嗎？”

    “是！”

    ……

    “陳總，羅湖橋那邊對我們的封鎖已經(jīng)放開，我們的車可以通過了。”

    “嗯。”聽到這個消息，陳魁只是簡單地點點頭，并沒有太多表示，這在意料之中，首先是陳魁打通了其中的關(guān)系，其次就是通不通關(guān)系不大，因為海運方面已經(jīng)準(zhǔn)備得差不多了。

    “海運方面，現(xiàn)在準(zhǔn)備得如何？”陳魁問道。

    “一切順利。”

    “嗯，那就按照原計劃進(jìn)行吧，海運至少是我們未來十年的生命線。”陳魁說道。

    “是，陳總，你集裝箱的構(gòu)想實在是太偉大了，一定可以成功。”

    “希望吧，這件事你多費點心看著。”

    “是！”

    集裝箱，六七十年后，這種東西，可以說是人盡皆知，但是現(xiàn)在，真正意義上的集裝箱還未出現(xiàn)，目前海運還是使用一種叫做“貨盤”的東西，基本就是等于將東西在碼頭重新分類之后，然后簡單的進(jìn)行堆放，不僅空間的利用十分有限，而且人工成本極高。

    日后“集裝箱之父”的名頭，十之八九是要落在陳魁頭上了，這也是陳魁為何要買下一個碼頭的原因，因為集裝箱這種東西，不可能單純靠人力來搬運，必須要借助機(jī)械，需要對現(xiàn)有的碼頭進(jìn)行改裝。

    集裝箱的優(yōu)勢，用腳指頭也能想清楚，大大地降低了運輸成本、人工成本和時間成本，提高了貨船的利用空間，根據(jù)公司的估算，使用集裝箱之后，至少能節(jié)約百分之八十以上的成本。

    堪稱利器。

    但是有了集裝箱，就真的可以成功嗎？

    不見得。

    集裝箱的優(yōu)勢雖然很明顯，似乎怎么看也不可能失敗，但是歷史上那位“集裝箱之父”馬爾科姆·麥克萊恩的經(jīng)歷告訴陳魁，不管何時，成功是需要運氣的，哪怕是集裝箱這種足以改變世界的發(fā)明也不例外。
    第(2/3)頁