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    王宇飛乘坐的這輛車已經是第二代的自動駕駛汽車，在第一代的基礎上增添了智能預警系統跟緊急避險系統。

    目前全世界只有20輛，其中華夏目前有十二輛。

    是真只有十二輛，因為這些技術升級是沒法仿造的，第二代的自動駕駛汽車配備了全新的小型量子操控系統，目前全部出自宇馨科技實驗室。

    其珍貴之處在于擁有了緊急避險系統之后，座駕的安全性得到了史無前例的提升。不管多么復雜的路況，如果有危險發生，系統不但能提前預判，將危險發生可能降到最低，關鍵時刻更是能在意外發生前0.5秒，提前啟動車內安全措施，而不是在意外發生之時啟動。

    理論上，擁有緊急避險系統的小車，基本不可能讓車內人因為車禍而出現身體損傷。

    就跟這個世界上從來沒有百分之百成功的事情一樣，這個世界上同樣沒有百分之百的死局。

    不管任何意外其實都有一線生機，只是看人類能否理性的抓住而已。

    但很遺憾，任何人的大腦都不可能百分百理性。

    對于大多數人來說，越是危機關頭，大腦反而越容易宕機。

    機器就不太一樣，它們能始終保持冷靜的處理每一次危機事故，在配合強大的計算能力，能在毫厘間開啟避險程序，在加上擁有智能性，還能在危險到來前靈活處理各種事故，將損失減少到最低。

    基于這一點，就必須承認機器替代人工的先進性。

    當然這個時候王宇飛并沒有將注意力放在感受這輛無人駕駛汽車的先進性上。

    他正通過車載屏幕跟小智交流著《第八洲》上線后的情況。

    此時已經是京城時間九點，距離《第八洲》上線正好一個小時，按照游戲內的設定，已經過了開篇劇情之后的賺錢跟送錢的高峰期。

    是的，呂葉舟跟他的室友們在游戲中的經歷并不是個例。

    這款游戲在設計之初就是這么個玩法。

    有錢人大肆氪金的同時，也在思考如何利用游戲進行社會財富的再分配，讓一批有責任感卻被動失業的人即便是玩玩游戲也能活的很好。

    這聽起來有些匪夷所思，但卻是未來發展的必然方向之一。

    人工智能的普及，進會凸顯開創性工作的重要性，而這種崗位從來都是稀缺的，只有智商跟自我約束能力達到一定程度才能勝任。

    不管是理工類的開創，還是藝術類，能達到巔峰造極，在歷史上留名的大師級人物，跟人類龐大的人口基數而言，從來都是少之又少。

    即便是能輔助他們工作的精英，也并不算多。

    大部分普通人都是通過幾位平常的重復性勞動，來獲取生存資源。

    當然，這在人類數千年歷史上并沒有什么不對，沒有這些普通人的付出，人類文明也不可能發展到現在的程度。

    但生產力跟生產關系以及勞動力之間的關系在不停變化。

    曾經幾千年，精英階層一直向普通民眾灌輸勞動最光榮、用勞動換取生存資源的觀念，因為只有基數龐大的普通人愿意去進行生產勞動活動才能產生價值，擁有這些價值才能推動整個社會的文明進步。

    可在接下來的新時代，在重復性工作面前，人類勞動的生產效率遠遠不及機器的生產效率，繼續去讓普通人去勞動，單位時間內所能產生的價值將遠遠少于機器所產生的價值，這個時候在倡導勞動光榮可能會人類文明的推進進程，這即將成為整個人類社會最激烈的新矛盾之一。

    畢竟現行的法律規定中，勞動不僅是義務，更是權利。
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