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    而如果晉軍本部再度分兵來救援和接應(yīng)，則騎步營則會依托坐騎就地變陣?    成為若干個相互呼應(yīng)而更加利于堅守的中空大陣；在放棄快速殲滅的打算下配合游走纏斗中突騎，進一步的纏拌住更多的晉軍。

    然后?    等到更多人馬追上來構(gòu)成包抄和合圍之勢后，這些消耗了大量馬力和精神，也失去了加速和沖擊余地的敵騎?    自然就是難免萬事皆休了。

    然后?    籍著突騎營所制造出來的機會和拖延手段?    又有騎步營的士卒會以更小的團、隊為單位?    靈活機動的躍進到進軍前方所必經(jīng)之路的橋渡、河口之地，而進行下一步的節(jié)節(jié)狙擊和攔截。

    因此?    雖然李嗣源以身先士卒之勇的竭力左沖右突在前?    擊倒、打翻和驅(qū)散了不少太平騎卒?    卻是依舊沒有能夠挽回和改變?    追隨他的隊伍在不斷縮水當(dāng)中的事實。

    最終當(dāng)他在隰城以北的文水城（今山西文水縣）?    終于遇到李嗣本從祁縣派來的接應(yīng)人馬，而合力發(fā)起一輪讓追兵暫退的反擊之后?    身邊就剩下不足四分之一的騎兵了。

    盡管如此，他們甚至還不敢在文水城修整和過多停留。因為，緣著尚未開始凍結(jié)的汾水之上?    太平軍運載著數(shù)門炮位的小型車船，已經(jīng)伴隨著陸上急行軍的部隊追趕而至了。

    最終?    還是一場突然而至的風(fēng)雪，打斷太平軍輪番交替的追擊節(jié)奏，也徹底拯救了這支逃亡當(dāng)中的殘軍。最終，太平軍的先頭止步在了交城（今山西交城），而失去了對方的蹤跡。

    與此同時的祁縣城下，隨著太谷水上魚儷而至的車船，而兵臨城下的另一路太平軍（孟楷部），開始在風(fēng)雪中進行例行的圍城作業(yè)；祁縣城內(nèi)也再度開始暗流涌動起來。

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    而在關(guān)內(nèi)，京畿道所屬的咸陽境內(nèi)。南北向的涇水與東西向的渭水交匯處，自古以來“涇渭分明”的歷史典故發(fā)源地，亦是稀稀拉拉的雪花飄落而下。

    周淮安也在巡查著剛剛建立投產(chǎn)未久的咸陽鐵廠；也是未來關(guān)中產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)。要說起來，關(guān)中平原乃至京畿道內(nèi)其實是不怎么產(chǎn)鐵的，或者說說只有一些規(guī)模很小的貧鐵礦。

    但是位于關(guān)北的延、綏各州（神木、榆林），乃至更北邊的鹽州之地（鄂爾多斯），卻是有著品質(zhì)不錯且儲量豐厚的淺層或是露天煤礦。

    而位于南方的興元府（今陜西漢中）和商州（今陜西商洛）境內(nèi)，也有相應(yīng)儲量的鐵礦開采歷史；因此，作為南北兩向水陸轉(zhuǎn)運的最終交匯處，咸陽境內(nèi)就成為了成本核算和地理區(qū)位輻射上的最優(yōu)選了。

    而目前這片咸陽鐵廠所能夠生產(chǎn)出來的，也就是比傳統(tǒng)鍛鑄技術(shù)更進一步而量大管夠的粗鑄鋼和熟鐵，主要是為了民用市場的需求，以及提供關(guān)內(nèi)正在進行的環(huán)形軌道鋪設(shè)所需的墊材。沒錯就是環(huán)形軌道。
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