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    聽著老酒鬼的話，林向北一步步的走到了這輛藍(lán)色斯巴魯翼豹的面前。

    很多車企都有自己的專屬顏色，像是奔馳的銀色、奧迪的灰色、馬自達(dá)的“魂動(dòng)紅”等等。

    而對(duì)于斯巴魯來說，車標(biāo)上昴宿星團(tuán)的藍(lán)色星辰，就是屬于它的標(biāo)志，象征著更廣闊的天空。

    很多人都知道馬自達(dá)對(duì)于“轉(zhuǎn)子引擎”的偏執(zhí)跟追求，甚至一度把公司的未來都賭在了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)上面。但其實(shí)日系性能車?yán)锩?，這樣偏執(zhí)的公司并不只有馬自達(dá)一家，斯巴魯同樣也是個(gè)“偏執(zhí)狂”。

    它的偏執(zhí)方向，就是拉力！

    可以說斯巴魯?shù)臍v史，就是拉力賽的歷史，它最標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都是為了追求完美的平衡比，注定是為拉力而生。

    林向北說實(shí)話對(duì)于日系車沒多大感覺，或者說他對(duì)于除國(guó)產(chǎn)外的任何車系，都幾乎一視同仁。

    不過他很欣賞在某些方面，能做到極致的人或事，畢竟很多時(shí)候堅(jiān)持，并不是一件容易的事情。

    看到林向北目光放在這輛藍(lán)色的斯巴魯翼豹身上，樂仔站到了他的旁邊，推了一下眼鏡后說道。

    “這是wrc2008版斯巴魯翼豹，沒有了sti尾綴，改成了斯巴魯翼豹ge。之前07版本表現(xiàn)極差的雙橫臂懸掛，也被改回了傳統(tǒng)的麥弗遜懸掛?！?

    “全車焊接了防滾架，裝上了霍尼韋爾的競(jìng)技渦輪，博世賽事級(jí)ecu，考斯沃斯全套控制系統(tǒng)，以及我編寫的全取代可讀數(shù)據(jù)賽車電腦程序?！?

    “動(dòng)力方面發(fā)動(dòng)機(jī)全結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，鍛造活塞、強(qiáng)化氣門、訂制曲軸等等，變速箱換成了xtrac    6速序列式四驅(qū)變速箱?！?

    “制動(dòng)系統(tǒng)用了ap碳纖維三片式離合器，碳陶瓷劃線剎車盤，brembo鋁鍛造制整體式卡鉗?！?

    “還有……”

    就在樂仔繼續(xù)準(zhǔn)備喋喋不休的介紹這輛車改造成果的時(shí)候，林向北打斷了他的話。

    “改裝方面你是專業(yè)的，我只想明白一件事情，那就是這輛車如果上賽道，性能方面有多強(qiáng)？”

    林向北畢竟不是什么賽車工程師專業(yè)出身，上輩子成為f1車手后惡補(bǔ)了很多機(jī)械原理知識(shí)，甚至是空氣動(dòng)力學(xué)方面的東西，但是跟專業(yè)人士沒得比。

    而且他更加不了解，這個(gè)時(shí)代拉力賽車性能標(biāo)準(zhǔn)是什么，所以樂仔洋洋灑灑說這一大段，還不如簡(jiǎn)單粗暴的告訴林向北，這輛車到底有多強(qiáng)！

    “這輛斯巴魯ge目前馬力調(diào)校是300匹，峰值扭矩是610牛米，如果開上英國(guó)銀石賽道測(cè)試的話，我相信它的桿位圈速，應(yīng)該不會(huì)輸給法拉利、邁凱輪、蘭博基尼等品牌的旗艦超跑?！?
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