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    這種氛圍之下，吳建豪跟他的領(lǐng)航員，自然也不可能對(duì)林向北抱有什么好感。甚至他們還想讓林向北明白，港島不是大陸仔能撒野的地方。

    “好啊，那就玩把大的，放在交叉路口怎么樣？”

    吳耀豪除了是一名職業(yè)車手外，他還經(jīng)常在港島跑地下，甚至還一度到日本跑過(guò)山道跟漂移大賽。

    所以很多地下賽車“兇狠”的玩法，他可以算得上是行家了，絲毫沒(méi)有什么顧忌，反倒有些躍躍欲試。

    要知道短道拉力賽雖然是兩名車手同時(shí)跑，但并不像場(chǎng)地賽那樣處于同一條賽道，而是分為內(nèi)道跟外道，中間有土堆隔開(kāi)的。

    理論上兩名車手沒(méi)有任何交集，都是各跑各的，然后得到最快圈速，決定誰(shuí)才是最終冠軍。

    不過(guò)內(nèi)外道的長(zhǎng)度跟彎道角度，不可能完全一致，所以為了公平起見(jiàn)，兩條車道會(huì)有一個(gè)交換路口。這樣發(fā)車時(shí)候跑內(nèi)道或者外道的車手，能換到另外一條車道上面，這才是完整跑完了一圈。

    實(shí)力相差不大的情況下，外道車手會(huì)先經(jīng)過(guò)交叉點(diǎn)進(jìn)入內(nèi)道，因?yàn)橥獾肋^(guò)彎速度可以更快。但如果內(nèi)道車手特別強(qiáng)，就能追上外道車手的速度，制造出兩名車手通過(guò)經(jīng)過(guò)交叉點(diǎn)的畫面。

    港島短道拉力賽，為了尋求更為刺激的賽事效果，把交叉路口設(shè)計(jì)成飛跳路段，并且縮短了內(nèi)外道之間的單圈用時(shí)。

    所以有一定幾率，會(huì)出現(xiàn)兩位車手爭(zhēng)奪交換路口的情況，這也成為了港島短道拉力賽的一大看點(diǎn)。

    吳耀豪這次是外道車手，只要他愿意的話，哪怕林向北開(kāi)的慢，也能刻意制造出“搶點(diǎn)”的局面。

    如果時(shí)間卡的足夠準(zhǔn)，并且任何一方都不愿意退讓的話，甚至能出現(xiàn)十字路口那種撞車的畫面，這就是吳耀豪嘴中玩一把大的！

    “就這樣，估計(jì)大陸佬會(huì)嚇的尿褲子。”

    “哈哈哈”

    林向北并不知道旁邊的對(duì)手正在議論著自己，他的注意力都放在指揮旗上面，隨時(shí)準(zhǔn)備勘路記賽道地形。

    雖然林向北從來(lái)沒(méi)表現(xiàn)過(guò)任何緊張的情緒，但這畢竟是他第一場(chǎng)正式拉力賽，終究還是跟自己最擅長(zhǎng)的場(chǎng)地賽不同。

    可以戰(zhàn)略上藐視對(duì)手，但絕對(duì)不能戰(zhàn)術(shù)上輕視，任何一場(chǎng)比賽都只有全力以赴，才能做到不給對(duì)手任何機(jī)會(huì)！

    隨著準(zhǔn)備的黃旗開(kāi)始揮舞，林向北點(diǎn)燃斯巴魯ge，同時(shí)不斷按下賽車上的各種按鈕。

    副駕駛上的李文峰，開(kāi)始根據(jù)一排儀表上的指針跟數(shù)字，匯報(bào)著賽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)情況。
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