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    ROC國家對決第一場，將由中國斯巴魯車隊的韓涵，對陣德國退役車手舒馬赫。

    兩個人開著大眾尚酷房車，停在了賽道的起跑線上，開始準(zhǔn)備進(jìn)行暖胎圈試跑。

    其實認(rèn)真來說，開大眾尚酷對決舒馬赫，對于韓涵來說并不能算是什么劣勢。因為韓寒身為罕見的雙修車手，他在拉力賽身份是屬于中國斯巴魯車隊，而在場地賽身份之前屬于東海FCA車隊。

    隨著FCA車隊今年末突然變故，韓涵又轉(zhuǎn)到了東海大眾222車隊，所以大眾系列的諸如POLO、高爾夫、尚酷等等車型，韓涵都相當(dāng)于熟悉，算是他的長板。

    只是這個長板面對舒馬赫，可能就連短板都算不上，想要贏還是必須的出奇制勝，采用非主流的越野拉力賽車。

    如果不是ROC沒有摩托車選項，估計韓涵跟林向北都會選擇這個，大家都不會的菜雞互啄，才是贏面最大的方式。

    “我覺得你們的戰(zhàn)術(shù)錯了。”

    維修站的埃文斯，目光看著賽道上兩輛等待對決的大眾尚酷，朝著身旁的林向北說了一句。

    突然聽到這句話，林向北看了埃文斯一眼，然后饒有興趣的反問道：“為什么？”

    “現(xiàn)在的維特爾比舒馬赫更強。”

    埃文斯很簡介的說出了理由，他畢竟是勒芒法拉利車隊的首席技師，雖然耐力賽跟F1不是相同的賽車項目，但好歹同屬于法拉利的賽車運動部門。

    而且常年在歐洲，對于最近幾年舒馬赫跟維特爾的狀態(tài)很清楚。

    可能現(xiàn)在的邁克爾·舒馬赫依然赫赫威名，在全球很多車迷的心中，還是那個不可戰(zhàn)勝的“車神”。

    但事實上，對于賽車從業(yè)人員來說，06年宣布第一次退役的舒馬赫，就已經(jīng)開始展露出頹勢，戰(zhàn)不過巔峰期的頭哥阿隆索了，否則他也不會被馬薩給取代。

    現(xiàn)在距離舒馬赫已經(jīng)退役三年，現(xiàn)役車手跟退役車手之間的訓(xùn)練強度、競技狀態(tài)完全不在一個檔次上面。

    這點放在賽車?yán)锩婵赡芎芏嗥胀ㄈ藳]有清晰對比，放在更為熟悉的電競項目里面，就能一下出現(xiàn)畫面。

    你讓視頻直播網(wǎng)站的退役主播，哪怕曾經(jīng)戰(zhàn)績輝煌，退役幾年后去對陣現(xiàn)役的職業(yè)選手。別說是現(xiàn)役頂尖的那種，就算二流戰(zhàn)隊選手都不一定能打得過。

    維特爾還沒有拿過F1世界冠軍，并且賽車風(fēng)格上面也是偏穩(wěn)，沒有展現(xiàn)出塞納、舒馬赫、阿隆索這樣橫掃眾生的王者氣勢。

    但埃文斯心里面很清楚，維特爾能拿到09年的世界亞軍，絕對不是什么弱者，這位紅牛車隊的新人很強，并且潛力很可怕，否則怎么做到兩年時間就拿到世界亞軍的？

    “我知道。”

    林向北拋出了一個讓埃文斯很意外的答案，他既然知道那問什么還這么做？

    不用猜林向北也知道埃文斯此刻內(nèi)心里面的疑問，所以他干脆直接補充說道：“其實無論我跟韓涵去對決他們中的任何一個，結(jié)果幾乎都是無法改變的。”

    “既然如此，我更希望挑戰(zhàn)最強的那個，就算輸了也能明白自己跟車壇巔峰之間的差距。”

    其實對于這一場國家杯的對決，林向北心里面再清楚不過，舒馬赫跟維特爾的組合，堪稱是ROC有史以來最強的國家車隊，能跑贏他們那真是出現(xiàn)靈異事件，違反科學(xué)常理。

    結(jié)果沒有辦法改變，但過程可以，“歪頭”維特爾就是未來F1最強的車手，哪怕有著諸多爭議，但四個總冠軍獎杯擺在那里，這就是最有力的還擊。

    反正都是輸，那就挑最強的，體驗一下什么叫做巔峰對決，這就是林向北的真實想法。

    不過他還有一個想法沒說，那就是與舒馬赫對決，幾乎是每一個中國車手心中的夢想。

    ROC國家杯賽事，可能是韓涵這輩子唯一一次機會，能在賽道上對戰(zhàn)舒馬赫，可想而知內(nèi)心里面有多期待。甚至抽簽儀式上面，林向北都能看到韓涵眼神中的光芒。

    但林向北相信，這絕對不會是自己唯一一次機會，真正對決舒馬赫的地點，應(yīng)該放在F1的賽道上！

    “不錯，挑戰(zhàn)強者，這才是一名車手應(yīng)該做出的選擇。”

    埃文斯很是欣賞的點了點頭。

    跟這位中國新人車手接觸越久，當(dāng)曾經(jīng)的傲慢與偏見放下，埃文斯就越來越覺得，林向北是個符合自己內(nèi)心理想標(biāo)準(zhǔn)的車手。
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