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    “很明顯中國新人的速度，刺激到了參與賽事的知名車手們，他們想要通過策略戰(zhàn)術(shù)，對中國車手北進行施壓，讓對方出現(xiàn)失誤完成反超。”

    “我不知道車手北是否能扛住這樣的心理攻勢，但是在鏡頭畫面里面，能看到他的走線非常穩(wěn)定流暢，絲毫沒有任何新人的影子，確實還是有相當扎實的基礎(chǔ)！”

    木村一雄說完林向北的情況之后，同時也解說了另外幾名車手的狀況。

    “9號車組的選手停在了賽道上，從開始冒煙的前機蓋上，看來好像是發(fā)動機散熱出現(xiàn)了問題。”

    “15號車組已經(jīng)沖出了賽道，幸運的是參賽選手并沒有受到什么傷害。從賽事中心的對話中可以得知，他們是轉(zhuǎn)向機構(gòu)出現(xiàn)問題，應(yīng)該這一分段賽事要準備退賽了。”

    “11號車組同樣沖出了賽道，賽車尾部撞在樹干上面，已經(jīng)出現(xiàn)了整體嚴重變形，看來想要短時間內(nèi)修復(fù)非常困難。”

    “只不過11號車組并不是什么賽車故障沖出的賽道，而是在提速過程中很明顯操之過急，過彎漂移出現(xiàn)失誤。從資料上我們看到11號車組，是來自馬來西亞的年輕車手，看來心態(tài)上面沒有13號車組的林向北穩(wěn)定。”

    托馬斯聽著木村一雄的賽事播報，中間過程中也是補充配合了幾句，只是他的目光跟注意力，更多還是放在了林向北的賽車上面。

    他想要看看，這位中國小子在壓力之下，什么時候會出現(xiàn)嚴重失誤退出比賽。

    但托馬斯想要看到的畫面卻始終沒有出現(xiàn)，林向北切彎走線非常的穩(wěn)健跟流暢，絲毫看不出有任何年輕新人車手的影子。

    “徐叔，我們現(xiàn)在還有領(lǐng)先嗎？”

    林向北看到了ss2賽段計時標志之后，開口朝著老酒鬼問了一句。

    “沒有，目前排名第二，落后柳澤宏志0.71秒。”

    老酒鬼的聲音從耳機里面?zhèn)鱽恚]有因為林向北的落后，而出現(xiàn)什么著急的情緒。

    相反這一切都是在他的意料之中，林向北并不慢。

    “需要加速嗎？”

    “不需要，目前輪胎磨損很良好，懸架數(shù)據(jù)也很健康，沒到?jīng)Q戰(zhàn)的時刻。”

    老酒鬼之所以要林向北按照車隊策略來，而不是盡情的釋放速度，原因就是在之前試車掃路過程中，輪胎跟懸架的損耗都非常大，幾乎處于故障的邊緣。

    拉力賽車里面，有很多車手的絕對速度都不慢，計時賽段超過勒布跟奧吉爾的大把，但是最終能站上領(lǐng)獎臺的，卻始終是那幾個老面孔。

    原因就在于穩(wěn)定性，林向北始終在追求著絕對速度，而老酒鬼十幾年的職業(yè)經(jīng)驗告訴他，拉力比賽看的是節(jié)奏跟最后發(fā)揮。

    所以他要適當壓制住林向北激進，保護賽車輪胎跟懸架的健康，贏取最后的勝利！

    “徐叔，我覺得在安全范圍內(nèi)，自己還能更快點。”

    林向北心里面非常明白老酒鬼想的是什么，他也能懂車隊戰(zhàn)術(shù)意圖想要達到什么目標。

    畢竟上輩子是一名f1車手，哪怕從來都沒有接觸過拉力賽事，但沒吃過豬肉也見過豬跑，這些東西林向北其實很容易理解，更別說這輩子還接受過半年的拉力訓(xùn)練。

    甚至林向北已經(jīng)能意識到，自己跟老一輩中國車手間的思維代溝，哪怕老酒鬼已經(jīng)算得上激進，而自己在后世f1賽道上，也稱不上什么“硬茬”。

    但是跟這個時代車手思維相比較，他們真的太過于求穩(wěn)跟保守！

    當然，這里面不單單是觀念上的落后，還有對于林向北“新人”身份參加大賽的謹慎，種種原因加起來，都讓老酒鬼跟車隊策略，制定前提是符合林向北目前的身份跟實力。

    只是林向北已經(jīng)不滿足于目前“新人”身份，同時之前勘路試跑，他已經(jīng)意識到亞洲范圍內(nèi)的對手，并沒有想象中的那么強大。

    既然對手是一群“弱雞”，為什么還要按部就班的跟他們玩，我有這個實力，降維打擊不香嗎？
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