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    可能是朱允炆的到來在心理上激勵了山西的工匠們，原定需要十天才可以打造出來的氣缸在第八天的時間就完成了，然后便是連夜將鍋爐、氣缸、活塞和傳動部件等連接在一起，準備第二天的實驗，一并搭建的還有為朱允炆這個皇帝準備的觀禮臺。

    這是人類歷史上第一次嘗試將蒸汽機運用到實踐領域。

    試用的這一天朱允炆醒的很早，倒不是激動的睡不著，這只是他這么多年的一種習慣。

    十幾年來，除了曾經有過幾次醉酒后的熟睡以外，其他的時間往往都醒的很早，尤其是戒酒后，生理鐘早都成了一種習慣。

    雖然人在山西，但自南京送來的很多事關重大的奏本也不少，雖然這些奏本里面大多數都是內閣批復過的，例行常態要拿給他這個皇帝在看看，如果有哪里不滿意的，還要批注后復回內閣。

    吃了一頓簡單的早膳，在皮弁服的外面又套上了一件厚厚的絨氅，朱允炆便走出了自己在太原的臨時行在。

    幾乎快成為景點的原晉王府。

    府外，大小官員幾百號人已經守著了，也沒有太多的客套，就在蒸汽司匠師的引領下出離太原城，向著郊外郭萬三的煤井而去。

    倒也不遠，就在出了城幾十里的翠金山山麓，也就是呂梁地區，而郭萬三選的這座山頭還有一個名字，叫做臺駘山，因其山頂有一臺駘神廟。

    這里最早的煤井可以追溯到宋代，當時井深打了五十余丈，后坍陷，等到郭萬三接過手之后，就不敢再打太深，保留了大概一半的規模。

    人家郭大首富在山西也不只這一座煤山，沒必要為了這點錢惹上人命官司。

    等朱允炆一行人到的時候，莫成等人已經把蒸汽機搭好了，直把朱允炆看得愣神。

    這也太大了吧。

    朱允炆印象中的蒸汽機不是應該就半張桌子的大小而已，可是他眼前看到的，卻是一個在大小上可以比肩負責橋梁起重的龍門吊一般無二的巨大組合體。

    “這個是鍋爐?！?
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