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    對山東的事做完批復之后，朱允炆就轉移了自己的注意力，他現在也沒太多的功夫去關心山東是否存在貪腐和其他見不得光之類的事情。

    因為，北京站已經竣工，到了揭幕發車的日子。

    這才是中國歷史的里程碑。

    跟京津列車通軌比起來，山東的事情也就自然不值得刻意去提及了，何況，對于山東的事態，朱允炆還有更重要的安排，需要時間去發酵，去暗蘊更大的動靜。倉促間，急切不得。

    北京站坐落在臨近東城的甲辰區，這里臨近承天門廣場，毗鄰京中人口密集的城中十二區，因此為了這次選址動工，北京府上下還是忙活了很久才完成動遷工作。

    建造反而是簡單許多，也沒有出太多的風波，靠著一大批勞工的努力，僅三個月，新的交通運輸部就完成了北京段的鐵路鋪設并且順利和天津段實現接軌。

    皇明四十三年的六月，恰是通車啟動的日子。

    六個月，不多不少，鄺奕和早先跟朱允炆這里保證的時間，準時準點的完工。

    等朱允炆到的時候，北京站已經云集了半個北京城大幾十萬人，站前廣場更是請了戲班和鼓樂隊，讓朱允炆還真有一種‘鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴’的熱鬧感。

    “百姓們都是來看熱鬧的。”

    許不忌也早早趕來了現場，朱允炆的車輅一到，他便早早的候著接駕，一臉笑意的匯報著一些基礎的情況。

    “這番京津通車，計劃了三個班次的車運，分別是兩班貨運和一班客運，因為平津港眼下的主要作用還是為北京提供物資的支持，所以交通部做規劃的時候，還是以貨運為主，客運的需求量計劃并不大。”

    朱允炆聽的頻頻點頭，君臣兩人一路暢通無阻的進入到車站內部，在兩道滿滿的迎接人群中走向月臺，這個位置，一趟列車如鋼鐵長龍般，已經靜靜的趴伏在鐵軌上。

    “都準備好了？”

    列車旁，莫成也在，跟列車比起來，他才是今日真正的主角。

    面對朱允炆的發問，莫成應了一聲：“陛下放心，一切都安排妥當，昨日我們安排了兩次試車，今天也做了檢修，確定可保通車儀式的順利進行，應不會出現安全和其他問題。”

    得到了莫成的肯定答復，朱允炆興致頗高，邁腳就打算走進車廂，結果又被莫成喊住。

    “陛下且慢，這列車雖說應不會有問題，不過畢竟是新物，為求防患于未然，陛下萬金之軀還是...”

    他話都沒有說完，朱允炆已經不管不顧的走進了車廂。

    這一刻，什么未知的危險，什么防患于未然對朱允炆來說都不重要。

    也確實不重要。

    這一天，朱允炆已經等了二十三年，等了八千多個日夜，現在，便是連一分一秒朱允炆都等不下去了。

    只要能坐著這趟列車抵達平津，能真切的感受到這鋼鐵造成的脈搏跳動，那么，就算是有意外，對朱允炆來說也都不重要。

    莫成攔不住，硬著頭皮跟上去，列車外，許不忌喚來紀綱：“決不允許出現任何意外，你知道嗎。”
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