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    比亞迪一直是大千體系內一個比較奇葩的存在，因為比亞迪大約是大千系內最不受重視的子企業了。

    當年創建比亞迪的原因，說出來有些可笑，是賈老板有感于國產電池上的無能，于是下定決心打造一款屬于華夏自己的高性能電池，將華夏的電池做到世界第一。

    前世這個目標其實已經被比亞迪給實現了，隨著2019年比亞迪發布了他們的刀片電池，比亞迪在商用電池領域已經站在了世界的頂峰了，不客氣的講，全世界也沒有哪個企業能夠在電池上面和比亞迪抗衡了。

    所以賈老板在打算建造一下電池企業的時候，就自然而然的選擇了比亞迪這個名字，自然是希望提前達到未來比亞迪在電池領域的成就。

    其實賈老板對于比亞迪這家企業一直是很看重的，否則也不會在當年和其他電池品牌合資建立比亞迪之后，又花費將近3000萬人民幣，將比亞迪所有的股權全部買回來，讓比亞迪成為大千獨家控股的子公司。

    不過比亞迪人就不這么看了，在比亞迪人眼里面，比亞迪是大千最看不上眼的孩子。

    首先，比亞迪位于東廣省，不再西江省，成為了大千系里面，唯一一個將總部坐落在東廣省的企業。

    其次，大千系的企業都能夠得到大千的全面扶持，但是比亞迪電池除了給大千生產一下四驅車電池之外，其余的電池大千全都不買，全都采購其他外國企業的電池。

    其實大千的產品線里面，需要用到電池的地方是很多的，比如口袋小精靈需要的電池，VCD里面需要的待機電池，小霸王需要的電池等等，大千每年花在購買電池上面的開銷都超過了三億元人民幣了，是電池圈內誰都巴結的大佬。

    但是大千明明擁有比亞迪電池這家子公司，但是這3億人民幣的采購卻幾乎全部落在了外國企業的身上，比亞迪的總裁也曾經向賈老板提出過抗議，說這是沒道理的事情。

    結果賈老板將索尼電池和比亞迪自己生產制造的充電放在一起，裝在同一輛四驅車上面，然后按下開關。

    結果索尼電池足足堅持了兩個小時的時間，但是比亞迪電池40分鐘就已經沒電了。

    “大千是要國際化的企業，產品質量就一定不能放松，如果能夠使用國產的地方，我們沒道理不使用我們自己人生產的電池。但性能差距這么大，我不能毀了大千的名聲！”賈老板這話說完，比亞迪的老總當場就沒臉待下去了，連夜趕回了東廣省，過了沒幾天的時間，就遞交辭呈，主動辭職了。

    而這也讓比亞迪成為了國內電池圈的一個徹頭徹尾的笑話，被自己的母公司嫌棄成這個樣子，簡直丟人到了極點。

    這導致比亞迪面向國內市場生產的電池銷路都非常的可憐，94年一整年居然產生了足足一億人民幣的虧損，比亞迪當然認為自己不是大千的親兒子了。

    但讓比亞迪人想不通的是，大千似乎雖然非常的嫌棄比亞迪，但是在給比亞迪撥款上卻從來沒有任何猶豫，每年都有一兩億的人民幣撥過去，而這些費用，全部指名道姓要花在科研上面，搞得比亞迪電池成為了全國電池銷量最糟糕，但科研經費卻最充足的企業。

    這讓比亞迪人又感覺到摸不著頭腦了。
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