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    不過很快，大家就發(fā)現(xiàn)，賈老板其實(shí)沒有瘋，賈老板的算盤精著呢。

    首先，想要用大千的換電站和電池還有技術(shù)，不是沒有條件的。

    條件就是加入大千主導(dǎo)的世界電動(dòng)車聯(lián)合產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，只有成為協(xié)會(huì)中的一員，才能夠免費(fèi)享有這些優(yōu)待。

    至于加入?yún)f(xié)會(huì)的條件，名義上是沒有的，只要是一家合格的車企，擁有造車的意向，就可以加入?yún)f(xié)會(huì)，條件可謂是異常的寬松。

    但是有一點(diǎn)，就是協(xié)會(huì)在對(duì)外事宜上面，所有協(xié)會(huì)成員都必須按照協(xié)會(huì)的決議統(tǒng)一向外表態(tài)，但凡違背，就會(huì)直接開除出協(xié)會(huì)，同時(shí)禁止使用協(xié)會(huì)的種種技術(shù)和福利。

    這些老總們都看出來(lái)了，賈亞鵬就是想要利用協(xié)會(huì)，將他們所有人擰在一起，對(duì)外只發(fā)出一個(gè)聲音，也就是他賈亞鵬想要發(fā)出的聲音。

    這就是他賈亞鵬的目的。

    那么這些老總們會(huì)拒絕嗎？

    他們當(dāng)然不會(huì)拒絕，因?yàn)橘Z亞鵬要的是對(duì)外發(fā)聲，對(duì)內(nèi)的話，協(xié)會(huì)沒有對(duì)協(xié)會(huì)成員控制的能力，只要不違背會(huì)規(guī)，協(xié)會(huì)甚至不能夠開除一個(gè)成員。

    更別說賈老板還在協(xié)會(huì)內(nèi)部做出了一個(gè)承諾，那就是三年之后，大千將停產(chǎn)商·湯這個(gè)車型，徹底放棄低價(jià)的小型電動(dòng)車市場(chǎng)，將這個(gè)市場(chǎng)讓給其他企業(yè)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。

    這可是一個(gè)天大的福利和好處，這相當(dāng)于將電動(dòng)車市場(chǎng)最肥的一塊肉讓了出來(lái)，這些廠商各個(gè)都摩拳擦掌的想要吞下這塊肉呢，誰(shuí)還會(huì)拒絕。

    于是乎，在經(jīng)過再三的考量，斟酌，還有談判之后的一個(gè)月，世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)正式宣告成立，協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)自然是賈亞鵬，成員則包括了全華夏近八成的車企。

    而大千的動(dòng)作非常快，第一時(shí)間就把各項(xiàng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)向協(xié)會(huì)內(nèi)部開放，而這些企業(yè)也紛紛開始摩拳擦掌，準(zhǔn)備要在電動(dòng)車領(lǐng)域大展宏圖。

    與此同時(shí)，大千也再一次召開新車發(fā)布會(huì)，向市場(chǎng)發(fā)布了新車型：大千夏·啟和大千周·昌，分別對(duì)應(yīng)中級(jí)轎車和都市SUV兩個(gè)不同的車型。

    其中夏·啟的續(xù)航能力為300公里，如果購(gòu)買夏·啟·帝的話，續(xù)航能夠提升到400公里，除此之外還自帶倒車影像，輔助駕駛，行車記錄儀，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等看上去就感覺非常科幻的功能。
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