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    之前有政府兜著，各大銀行自然不會不給通用他們面子，就算貸款到期了，頂多也就是催促一下，逼債是不可能的。

    可是現在，不逼債不行了，大量的投資銀行與商業銀行陷入了次貸危機中，他們都需要資金來度過危機，而那些貸款給三大汽車公司的資金，就是最好的選擇。

    其中沖在最前面的就是我們的摩根財團，摩根銀行給三大汽車公司的貸款總計達到400億美元左右，這可是一筆巨大的數字呀，甚至雷克特·摩根都親自給通用汽車的CEO打電話，要他還錢。

    接到了雷克特·摩根的電話，通用的CEO哪里敢不聽話，想盡辦法湊夠400億美元把錢給還了，然后通用汽車的賬面上就空了，連下個月的工資都發不出來了。

    而此時，更多銀行的催款電話打了過來，這位通用汽車的CEO屁股一拍，就坐直升機去了華盛頓，找米國大統領哭窮去了。

    而一同去哭窮的還有福特的老總和克萊斯勒的老總，他們一起坐直升機過去，一起當著所有媒體宣布自己快要倒閉了，上百萬工人要失業了，他們是來請求政府援助的。

    然后這三個人就被罵的狗血淋頭了……不要誤會罵他們的不是政府的人，政府哪敢罵他們呀，罵他們的是網友們。

    米國還是不缺乏聰明人的，看到這些混蛋如此糟蹋納稅人的錢，做了各種混蛋的事情，卻心安理得的要政府來救命，網絡上瞬間爆發了大量的謾罵，還有去黑宮的網站請愿，要求直接讓這三家汽車公司倒閉算了。

    但是政府哪敢呀，于是到了10月3號，小杰克宣布了第1期高達7，000億美元的救市計劃，也就是投入7，000億美元來挽救整個市場。

    其中一部分美元用來注資三大汽車公司，讓他們可以償還各個銀行的貸款，而銀行得到了還款之后，就能夠抵消一部分自己的虧空，兩全其美。

    不過考慮到銀行的資金漏洞更大，所以7，000億美元的救市計劃里面有4，000億，是直接注資給銀行的。

    沒錯，直接給錢來抹平漏洞，非常簡單粗暴的救市計劃。

    這個救市計劃自然毫無例外的得到了所有人的批評，因為這個救市計劃除了填坑漏洞之外，幾乎看不到其他任何的好處。

    最致命的是，這些錢是直接發給銀行家們的。
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