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    當然你可以說米國登月極大地鼓舞了國民的士氣，同時還將sl人拖入了無休無止的經濟冷戰之中，最終讓sl的經濟徹底崩潰，完成了上萬億軍費也難以完成的目標。

    你這么算是沒錯，但這是國家層面的收益，對于一家私企來說，又能有怎樣的利益可言呢？

    所以，從來沒有哪家私企會有興趣去搞這樣的事情，直到若干年后有一個家伙這么干了，不過這家公司成立的更多原因是因為米國政府頭疼nsan的無效，指望nsan來搞航空航天已經不可能了，還不如私企省錢和靠譜，所以扶植起了這么一家企業出來。

    另外，這家企業還憑借太空進入探索公司的名頭，將其高科技的逼格轉移到了自家的電動車身上，讓自家的電動車站在了所有電動車鄙視鏈的頂端，堪稱電動車界的bba。

    那么大千圖什么呢？

    很多人都想不明白，大千這么一家私企，想不開去搞太空探索干什么。

    所以當三年前，大千宣布要成立太陽系技術探索公司的時候，全世界的人都覺得大千只是在搞一個噱頭，為了給自己的科技產品增加一點逼格而已。

    可是萬萬沒有想到的是，大千居然在三年后，就宣布要登陸月球了。這可不是什么玩笑話，這是貨真價實的要到月亮上去了。

    而且這也不比當年，全世界在太空上只有兩個國家有眼睛，這兩個國家說自己登上去了，那也沒有別人能夠說他們沒有登上去。

    但是現在，宇宙中已經有無數雙眼睛盯著，大千的羲和號飛船一旦發射，就必然會被所有人監控，萬一在宇宙中出了什么錯誤，那就丟人丟大發了。

    而但凡有一個宇航員回不來，那對于大千來說，就是神話破滅，威嚴掃地了。

    說到宇航員，大千的舉動也讓很多國家非常的不解，通過華夏這10多年來太空探索的一貫經驗來看，華夏是一個非常穩健，任何事情都要做無數次實驗，最后保證擁有相當大的成功率之后，才會做出進一步的嘗試的國家。

    本來按照他們的規劃，華夏應該先派出探測器對月球進行繞月軌道的探索，獲取大量的登陸數據。
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