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    第1971章    歐洲汽車要完蛋了

    歐格和格文兩個人的故事，此時在全世界范圍內同樣都在上演，尤其是歐洲，狀況還要更加的慘烈一些。

    某國好歹是早早的就禁了大千，所以雖然也有不少企業偷偷的通過皮包公司來進貨，但是影響畢竟算少的。

    但是歐洲這一次就徹底懵逼了。

    首先同樣中招的是歐洲的電動車行業，因為歐洲的電動車干脆就是直接進口大千的整車解決方案，而這些所謂的技術領先的歐洲電動車豪強們，他們最多就是負責設計一個車殼，然后在大千提供的各種參數的部件，電池組里面選擇不同價位的設備組裝在一起，就成了最先進的，獨家技術的超級電動車了。

    結果大千一停止所有的設備供應，歐洲幾乎所有的電動車廠商就全部停產了……此時的歐洲，已經基本上完成了電動車化了，燃油車甚至都已經不賣了，加油站也越來越少了。

    結果沒有設備的供應，絕大部分的車企就真的立刻停產了，這些企業統統都火急火燎的，但沒有任何的辦法，在大千的價格優勢碾壓下，歐洲的本土電動車設備供應商幾乎是一家都沒了，就算還有那么幾家，也絕不可能供應整個歐洲的需要。

    當然了，也不是絕對如此，能夠正常得到供貨的歐洲國家還是有的，那就是德國和俄羅斯。

    原因很簡單，因為這兩個國家的企業，都沒有響應某國的封殺大千的號召。

    其中俄羅斯就不說了，某國反對的，俄羅斯就一定要支持，更別說俄羅斯國內的經濟，現在幾乎靠著華夏的進口來維持著，他們是不可能丟棄這僅有的一個大國盟友的。

    至于德國嘛，仔細觀察世界局勢就明白，當今在整個歐洲，試圖挑戰某國的霸權，搞一個歐萌出來的就是德國。

    德國人雖然打了兩次大敗仗，但是骨子里面還是不服氣的，而且他們也從不像其他的哈巴狗一樣的跪舔某國，所以整個歐洲，除了幾個小國之外，大國就這兩個，還能夠得到大千的供貨。
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