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    終于一行人來到火車車前。

    顧不上火車冒著的煤煙，也顧得得熱氣騰騰的蒸汽，朱國強就興致勃勃的走向前去，這時他才發現，火車頭的尺寸很小，差不多也就是解放卡車的尺寸。

    古典且小巧的火車頭后面拖著節煤車，煤車后面是十六節車廂，而且還是沒有車廂的敞車，瞧著和普通的大型馬車并沒有多少不同的地方。

    所有的一切看起來都是那么的簡陋而原始。

    “陛下，早在去年，皇家學會剛搬到這，蒸汽機車就開始試運行了，不過當時暴露出很多問題，比如蒸汽機車的震動大，故障多，還有就是路基都吃不消，我們先后試驗了幾種路基，才解決了路基的問題。還有其它各種各樣的問題?！?

    站在陛下的身側，陳之喚向陛下介紹道，在得知陛下要來參觀，作為這列火車的主要發明人的他當然要來到現場。

    “我聽葛世振說，它已經運行三個月了？”

    “陛下自從這輛蒸汽機車投入使用后，一開始，每天運行四個小時，每兩個小時檢修一次，連續運行了一個月后，再增加到8個小時，每四小時檢修一次，一個月后，每天運行十六個小時，每八個小時檢查一次，這個月運行期間沒有出過任何機械故障。”

    既便是作為外行，朱國強也從陳之喚口中聽出了“檢查”與“檢修”的不同，檢查就是正常的運行檢查，至于檢修，肯定是有故障了。

    “能連續支行十六個小時啊……”

    盯著火車，朱國強問道。

    “它的載重量是多少？”

    “目前我們只有十六節車廂，每節載重量可以達到10噸，也就是一百六十噸，不過根據我們的估算，它的載重量可以增加到兩百四十噸，還可以再增加八節車廂，但是考慮到蒸汽機車的負荷，載重量控制在200噸以內，更為穩妥一些?！?

    這個裝載量或許在21世紀是不值一提的，不過只是幾節重載車廂的在重量而已，但是在這個時代這個載重量簡直就是令人難以置信的，甚至就是很多船都無法與之相比。

    “200噸！好嘛，這一輛車等于50輛大馬車，有了它，日行千里就不是夢想了！”

    盡管這邊龍顏大悅，但陳之喚還是出言打破道。

    “陛下，日行千里恐怕還不行，目前它的時速只有26里左右，扣除加煤水的時間，一天最多也就是五百里上下……”

    陳之喚話還沒說完，葛世振就笑道。

    “陛下，這是載貨的速度，如果少載一些貨的話，日行千里絕對沒有問題，你說是吧，方德。”

    會不會做官，一句話就能看出來。

    陳之喚或許擅長研究，但在做官上和葛世振的差距不是一點兩點。

    “少載貨要它干什么？”

    陳之喚的反問讓朱國強哈哈大笑道。

    “仞上，方德還真說對了，少載貨，要它干什么？速度重要，載重量也重要，目前時速只有26里，沒問題，將來可以更快，技術會不斷的進步，現在是26里，也許一兩年后就翻倍了，載重量也是一樣，三十斤的路軌不行，就用四十斤的，六十斤，甚至一百斤的重軌，這樣載重量自然也就上去了……”

    見陛下喊了自己和陳之喚的表字，葛世振就知道陛下的心情肯定不錯，于是便笑道。

    “陛下圣明?！?
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