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    可便是如此，這個錢也不是誰想交就交的。要是大家都交錢免疫了，到時候這水渠誰來修？官道誰來修？誰給官老爺抬轎？甚至就是衙役里頭，也有不少是力役。所以，能交免役錢，那也是少數(shù)人的特權(quán)。不是你想交就能交的，能交得上的自然也都是體面人。

    不過現(xiàn)在的大明，卻已經(jīng)準許百姓繳納免役錢，免服力役。當然，這筆錢不少，對于普通人家來說絕對是個負擔。所以普通人家往往還是選擇服力役。

    只不過現(xiàn)在大明朝的力役更科學，只有冬閑，還有汛期防洪可以征發(fā)力役，其他的時間官府必須花錢雇傭勞工。

    而現(xiàn)在正是冬閑，工地上的都是服力役的百姓。面對著如此宏大的工地，朱國強卻顯得頗為志得的說道。

    “我大明興修鐵路，平時雇傭勞工，到了冬天，則冬閑發(fā)動群眾建路基，最多的時候，從南到北甚至有不下百萬百姓一起修鐵路，這幾年，我大明的鐵路從無到有，去年已經(jīng)超過三千里之數(shù)，今天至少再修三千里，最多十年，我大明各省都將會修通鐵路……”

    利用冬閑組織群眾建路基，這是另一個世界的成功經(jīng)驗，動輒百萬人的大會戰(zhàn)，什么上河工啦，上路工啦，幾個月的時間挖一條人工河，修一條鐵路都是再尋常不過的事情，那會百姓積極性高，也是自己帶糧食。

    只不過擱大明這邊，是征的冬役，往年的冬役，百姓要么是興修水利，要么是修筑官路。而這兩年又多了個“路工”，不過服這個“路工”不需要自帶伙食，飯食管飽不說，甚至每天還有十文錢的補貼。

    咱乾圣皇爺厚道啊。古往今來，那朝那代服力役不是自帶干糧？

    這時西娜拉悄悄靠了上來，乖巧的低聲道：

    “爺，既然我可以參加煤礦的拍賣，那是不是可以在火車站附近買些地？”

    “在火車站附近買些地？”

    朱國強笑道。

    “你倒是挺會做生意的，將來這火車站周圍的土地必定是寸土寸金，大明的勛臣、官員們也不過是最近才悟出來這一點，你買了地之后想要干什么？”

    鐵路是個新鮮事物，不是每一個人都有那樣的眼光，就像高鐵時代剛開始時那樣，又有多少人能想到，高鐵會從根本上改變中國。現(xiàn)在，能夠看到鐵路未來的人肯定更少。

    “蓋房子出租吧。”

    西娜拉想了想說道，

    “我在南京，想要自己做生意肯定不行，只能蓋些房子，然后靠收租了，這樣掙得是少了一些，可總比靠別人好……”
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