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    羨慕也好，嫉妒也罷。

    可是談判總是需要進行的，作為西班牙國王的特使，小加斯帕爾甚至都沒有得到面見天朝皇帝，那怕是他的父親是曾經大名鼎鼎的奧利瓦雷斯公伯爵，也并不影響在大明——他連覲見皇帝的資格都沒有。

    甚至因為討論的都是殖民地事務，他都沒有與鴻臚寺卿會面的資格。

    乾圣二十一年的大明同樣也有著自己的帝國官僚系統，這個帝國的官僚系統最大的特點就是各司其職。而殖民地事務既然都是由內務府負責，那么小加斯帕爾自然應該與內務大臣會談。

    當然，對于這一切，小加斯帕爾并不了解，事實上，17世紀的歐洲人官僚貴族們，很難了解天朝分工詳細的官僚體系運作，他們還需要至少一百年的時間，才能發展出類似的現代官僚系統，而這也是華夏領先于世界的地方——早在戰國時期，就已經建立了一整完整的帝國官僚體系，幾千年來一直依靠這一體系維持帝國的運行。

    在前往內務府的路上，坐在四輪馬車上的小加斯帕爾，在感受著南京道路平坦的同時，同樣感受到了彈簧馬車的舒適，彈簧馬車是中國特有的產物。在歐洲，不知多少能工巧匠想要復制這種馬車，但都以失敗告終，畢竟……他們提供不了的廉價的彈簧鋼。當然也就不可能制造出這種幾乎等同于黑科技彈簧馬車了。

    在歐洲，所有與中國有關的小說里對它都有描述，在小說家的筆下，人們將直觀地了解和體驗中國的生活——浪漫的城際旅行。從繁華的帝都的南京，到任何一個富庶的城市，再到遼闊的中國大地上，彈簧馬車快樂地奔馳在帝國的大道上。

    這樣的生活在中國之外是體會不到的，畢竟，歐洲到處都是泥濘的、沆洼不平的道路，而且遍地都是饑腸轆轆的人們，他們隨時可以搖身一變成為盜匪。

    浪漫的城際旅行？

    恐怕還沒出城，就變成了尸體。

    歐羅巴那破地方，別說是出去旅游了，就是在城里頭逛達也不安全。指不定一不小心就被哪個氣概或者小偷給一刀捅死了。

    當然，對于這一切，小加斯帕爾并不在意，他只是默默的思索著一會見到那位內務大臣的時候，應該怎么進行這場談判。

    當馬車在重挽馬的牽引下朝著內務府衙門駛去時，馬車前方兩名緹騎騎著東北馬，護送著這位西班牙使節。騎兵與馬車在寬敞的道路上行駛著，十幾分鐘后，馬車停在了內務府衙門的院內。

    “歡迎你的到來奧利瓦雷斯伯爵。”
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