第(1/3)頁

    車船！

    作為船廠的東家，對車船，張濱當然不陌生，甚至他還曾想過建造這種在宋代時曾盛極一時車船。

    車船最大的特點是什么？

    當然就是舷外的輪槳了。槳用手力，而車船使用腳力，也正因如此，才有了“以輪激水，其行如飛”的說法。而在大明的船廠中，原本就“車輪舸”，但因為使用不廣，早就于江南上消失了。

    “不過這車船似乎只一對輪漿，按道理說應該輪漿共同才對，你這船……”

    張濱抬起頭說道。

    “似乎有些不太一樣。”

    “三哥果然是行家。”

    張英笑道。

    “三哥是知道的，自崇禎十五年，今上把歐式多漿船引入長江，大江南北這種新式“蜈蚣船”就風行一時，相比于舊式“蜈蚣船”，它載貨多，速度快，在江河中使用極其便利。”

    所謂的“歐式多漿船”，其實就是威尼斯式槳帆船，它比舊式“蜈蚣船”更大，而且艙室寬敞，用于內河運輸比“蜈蚣船”載貨多，比慢漿帆船快，這種船同樣也是成記船廠最重要的產品。

    “不過，眾所周知，槳帆船需要熟練劃槳手，一艘船上至少需要數十名漿手，這也是槳帆船使用不廣的原因。”

    “所以，你想用車船代替槳帆船？”

    張濱隨口說道。

    “這車輪舸過去不是沒有人造過，它需要和槳手一起用才行，而且車輪容易損毀，實在不是什么好選擇。”

    “車輪容易損毀不假，可要是換成鐵輪呢？”

    “鐵輪？”

    張濱驚訝道。

    “鐵輪誰能踩得動？”

    “為什么要用人踩？”

    張英笑道。

    “為什么不能用機器帶動？”

    “用機器？”

    聽著窗外傳來的打鐵聲，張濱愕然道。
    第(1/3)頁